特斯拉全球副總裁吳碧瑄忙于輾轉(zhuǎn)各種場合的活動，3月16日意外地作為嘉賓出現(xiàn)在廣東官方主辦的青年企業(yè)家論壇上，討論的主題是互聯(lián)網(wǎng)思維。
對于參加具有官方背景的活動，吳碧瑄樂此不彼。3月9日，吳碧瑄在北京與合肥市長張慶軍會面，因?yàn)檎勗捝婕昂戏十?dāng)?shù)氐男履茉雌嚢l(fā)展，以及有江淮汽車的人在場，其后被解讀為特斯拉在和江淮談合作。
一場資本盛宴隨之上演，江淮汽車股票在接下來的多個(gè)交易日內(nèi)連續(xù)漲停。特斯拉因?yàn)楣谝云囆袠I(yè)的“蘋果”，在中國資本市場持續(xù)扮演了資本魔術(shù)，在過去的半年中形成了特斯拉概念股，十多只股票在多輪爆炒中漲停。
“基本上已經(jīng)形成了特斯拉、相關(guān)企業(yè)、資本市場默契配合炒作規(guī)律——吳碧瑄所到之處，股價(jià)飛漲。但雙方基本沒有實(shí)質(zhì)性合作?！币患胰痰钠嚪治鰩熣J(rèn)為，吳的拜訪才剛剛開始。
特斯拉為什么有這么大的能量？答案是，特斯拉不僅是一家有硅谷范的科技公司，而且是善于抓住市場對技術(shù)的崇拜，用科技概念對消費(fèi)者進(jìn)行宗教式洗腦的公司。CEO艾隆·馬斯克至少利用了三個(gè)炒作元素：抓住“極客”文化，渲染IT概念；科技概念炒作資本市場；推銷給行業(yè)領(lǐng)袖消費(fèi)群體，在市場形成盲目崇拜。
正是由于特斯拉曝光率過高，其也正遭到負(fù)面信息對沖。先是湖南科力遠(yuǎn)公司董事長鐘發(fā)平質(zhì)疑“特斯拉是一場資本騙局”，中國資本市場特斯拉概念股開始退潮；不久，高盛發(fā)布報(bào)告稱，特斯拉公司股價(jià)被嚴(yán)重高估，投資者預(yù)期不夠理性；美國一些地方政府反對特斯拉直銷，打開了足夠令馬斯克痛苦的先例。
1、吳碧瑄的拜訪路線圖
就在吳碧瑄和合肥市長見面前后，有人已經(jīng)預(yù)計(jì)到了江淮汽車股價(jià)會飛漲。一家與江淮有業(yè)務(wù)往來公司的高層在3月9日提醒身邊朋友，“密切關(guān)注江淮汽車股票動向。”
此次見面在3月16日曝光后，江淮汽車股價(jià)隨即漲停。上述券商汽車分析師告訴記者：“除了特斯拉概念，沒有其他的推漲因素。”
這已經(jīng)是江淮汽車股票的第二波特斯拉推漲潮。去年江淮汽車高層在多個(gè)場合盛贊特斯拉模式，并同時(shí)談江淮汽車自身新能源汽車的發(fā)展，股價(jià)也應(yīng)聲而漲。但江淮汽車證券部門面對媒體追問時(shí)否認(rèn)了與特斯拉接觸。
類似的還有蕪湖長信科技公司。去年11月特斯拉曾派人前往長信科技，長信科技股價(jià)隨即被爆炒。其后長信科技在今年2月發(fā)布聲明，特斯拉并沒有和長信簽署任何協(xié)議以及進(jìn)行技術(shù)交流，也沒有訂單意向。即使如此，資本市場仍舊饑渴。3月13日長信科技停牌，市場又開始猜測長信科技是不是與特斯拉有約。
據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》記者不完全統(tǒng)計(jì)，過去幾個(gè)月，這種利用特斯拉概念拉升了股票的上市公司還有：國機(jī)汽車、杉杉股份、華域汽車、國電南瑞、福耀玻璃、萬向集團(tuán)、成飛集成、天汽模明等等。
在炒作風(fēng)暴中，特斯拉扮演了特殊角色：特斯拉應(yīng)邀考察企業(yè)，但刻意保持低調(diào)。一位接近吳碧瑄人士稱：“她很少接受采訪，很多記者找過都沒回應(yīng)，聯(lián)系她只能通過公關(guān)部門的一個(gè)日本人，但溝通很困難。”特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景也是如此，這種基調(diào)和特斯拉公司張揚(yáng)的基因極不相符。
面對無厘頭爆炒，市場希望特斯拉中國高層能公布特斯拉在中國的發(fā)展計(jì)劃，但都不予回應(yīng)。這恰恰是特斯拉在中國高明之處，上述券商人士稱：“炒作需要保持神秘，如果是否在中國國產(chǎn)、是否在中國找供應(yīng)商和合作伙伴等計(jì)劃都公開了，就缺少炒作的話題了?！?
“當(dāng)然這都是市場行為?！眹┚财嚪治鰩煆埿勒J(rèn)為。大部分接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪的證券分析師都抱有相同觀點(diǎn)：特斯拉的炒作類似于免費(fèi)廣告，所以吳碧瑄的拜訪之路還會繼續(xù)。
接下來的問題是：特斯拉會不會真找中國合伙人？杉杉股份內(nèi)部人士的說法印證了大部分炒作公司的“無厘頭”：“杉杉股份是鋰離子電池材料生產(chǎn)商，特斯拉本身并不生產(chǎn)電池，合作什么呢？”
特斯拉并非不需要中國的合作伙伴，比如某個(gè)部件的供應(yīng)商，但前提是有國產(chǎn)計(jì)劃。而且要合作到什么程度才算合作？國機(jī)汽車一度被炒作為代理商，實(shí)際上只是在談直銷之外的分包業(yè)務(wù)。
吳碧瑄承認(rèn)與有些企業(yè)進(jìn)行了接觸，特別是在充電設(shè)施完善領(lǐng)域。特斯拉要在中國走完最后一公里，必須與具有本土資源的企業(yè)合作，比如國電南瑞。積累政界資源，也是吳碧瑄熱衷于參加政府活動的原因。
2、資本與極客炒作
特斯拉概念在中國資本市場的狂熱源于太平洋彼岸的瘋狂，它的造富神話讓很多人甘愿成為擁躉，并想方設(shè)法把它延伸至中國市場。
