二、國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分析
圖2(數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì))
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2014上半年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售20477輛，比上年同期增長(zhǎng)2.2倍，銷(xiāo)量已超過(guò)2013全年數(shù)量，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的組成中，轎車(chē)占絕大多數(shù)為77%，客車(chē)其次站22%。其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了11777輛銷(xiāo)量，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量也達(dá)到了8700輛。
圖3(數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì))
中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)稱(chēng)："今年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)將突破5萬(wàn)輛，是去年的3倍(注：去年為17642輛)。"董揚(yáng)分析說(shuō)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要有兩個(gè)原因，第一，新能源汽車(chē)的確好用，受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。前幾年廠(chǎng)家宣傳新能源汽車(chē)時(shí)，可能有一些虛假信息，但是經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，新能源汽車(chē)技術(shù)走向成熟。第二，全社會(huì)對(duì)于新能源汽車(chē)的重視程度正在增加。
有關(guān)部門(mén)積極推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用，出臺(tái)了一系列政策措施，極大地推動(dòng)了新能源汽車(chē)的商業(yè)化。截至目前，累計(jì)有兩批共88個(gè)城市列入了新能源汽車(chē)示范推廣計(jì)劃。在上述城市，除國(guó)家財(cái)政給予補(bǔ)貼外，地方財(cái)政也給予了補(bǔ)貼。此外，對(duì)符合要求的新能源汽車(chē)免征車(chē)船稅，從2014年9月1日 到2017年底對(duì)符合條件的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅等政策，也催生了市場(chǎng)的熱情。
再加上國(guó)家對(duì)于未能完成年度推廣目標(biāo)的城市將予以淘汰的處罰政策，各大城市爭(zhēng)相落實(shí)本地的新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)及措施，其中北京不僅發(fā)布了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策和購(gòu)買(mǎi)車(chē)型目錄，也積極落實(shí)了充電基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)強(qiáng)制措施，包括對(duì)新建小區(qū)配充電樁的停車(chē)位要占到18%的規(guī)定等。
而上海、廣州、天津、杭州、西安、江蘇等地也陸續(xù)發(fā)布了當(dāng)?shù)氐男履茉雌?chē)推廣補(bǔ)貼政策，不管是補(bǔ)貼優(yōu)惠、免搖號(hào)直接上牌還是停車(chē)費(fèi)減免等措施，都在一定程度上刺激了新能源汽車(chē)的發(fā)展，對(duì)于推廣起到了很好的積極推動(dòng)作用。
三、國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)廠(chǎng)商分析
圖4(數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì))
今年上半年，由于政策方面的利好，各大車(chē)企紛紛推出了自己的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。以北京車(chē)展為例，作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的老大哥，比亞迪繼秦和E6之后，推出了旗下最能展示其最新研發(fā)技術(shù)的混動(dòng)雙模唐、M3 DM以及純電動(dòng)版秦。
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