王傳福：對(duì)，因?yàn)楝F(xiàn)在到地方談的話我可能要親自去，不親自去的話就是很難。
曹磊：當(dāng)比亞迪的首席營(yíng)銷員。
王傳福：對(duì)，主要一定要親自，因?yàn)樗麄冎饕且恍┬姓芾碚撸H自給他們?nèi)フf(shuō)明一下。
曹磊：地方政府的行政長(zhǎng)官最關(guān)心的是什么話題？
王傳福：大概兩方面，一方面是他們對(duì)環(huán)境確實(shí)有這種需要，有這個(gè)愿望要改善這個(gè)環(huán)境，我們的產(chǎn)品能幫他比較快速的解決城市尾氣的排放問(wèn)題。另一方面的話他們也希望GDP就留在本地嘛，特別這個(gè)GDP是綠色的。
比如說(shuō)，很多地方希望如果有機(jī)會(huì)的話，看能否在本地設(shè)一個(gè)大巴的組裝廠，這樣的話政策配起來(lái)就更快，財(cái)政補(bǔ)助壓力就更小，地方補(bǔ)給地方嘛，人大也不會(huì)說(shuō)什么。
這是兩個(gè)方面，一方面就希望快速用產(chǎn)品改善當(dāng)?shù)氐目諝猸h(huán)境，另外就希望我們盡可能考慮在當(dāng)?shù)卦O(shè)一些廠。這個(gè)對(duì)我們來(lái)，我們投資也要有限，比如資金、人力資源都有限，就在平衡和博弈。那你說(shuō)，有些地方如果說(shuō)你不投就不給你訂單，那也是沒(méi)辦法的。要拿投資來(lái)?yè)Q市場(chǎng)。
曹磊：明確說(shuō)你必須設(shè)廠，我才采購(gòu)你的產(chǎn)品的，這個(gè)比例多不多？
王傳福：很多。
曹磊：會(huì)超過(guò)一半嗎？
王傳福：這不好說(shuō)，每個(gè)地方情況都不一樣，但有的地方本來(lái)就有廠，比如說(shuō)西安、湖南，都有廠，那就會(huì)好一點(diǎn)。如果沒(méi)有廠的話多半是有這種愿望。當(dāng)然我們也不能全部滿足他們的要求。
曹磊：我看到比亞迪產(chǎn)品進(jìn)中南海的一個(gè)圖片，此事屬實(shí)嗎？如果我們的總理、我們的總書(shū)記，都坐比亞迪，可能對(duì)地方政府的觸動(dòng)更大。
王傳福：我們的車(chē)確實(shí)在中南海，大概有12臺(tái)車(chē)吧，中南海，國(guó)辦在使用。我想目前主要重點(diǎn)還是在四個(gè)部委下發(fā)的28個(gè)城市，和他們進(jìn)行一些溝通。因?yàn)樗簿鸵粌蓚€(gè)月就要上報(bào)方案給國(guó)家，然后他們地方自己要布置一些計(jì)劃和下面的交通、工商進(jìn)行溝通。
新能源車(chē)增長(zhǎng)拐點(diǎn)“說(shuō)快很快，說(shuō)慢很慢”
曹磊：中央提出2015年新能源車(chē)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛，你覺(jué)得現(xiàn)在這個(gè)目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？
王傳福：這個(gè)目標(biāo)是比較大的，但其實(shí)真正做起來(lái)的話，也不是很困難，關(guān)鍵是政府。因?yàn)槟阒乐袊?guó)政府是一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的政府，政府想干一件事的話還沒(méi)有做不成。
像現(xiàn)在灰霾、霧霾嚴(yán)重，實(shí)際上會(huì)讓我們的這個(gè)管理層真的下決心做公共交通實(shí)行零排放，真的把它大力去推，比如充電站這些基礎(chǔ)設(shè)施，比如對(duì)老百姓的教育。產(chǎn)品現(xiàn)在是已經(jīng)有了，都不會(huì)有問(wèn)題。
這個(gè)電動(dòng)車(chē)是要革燃油車(chē)的命，(但)不是這么可怕。如果是電動(dòng)公交和出租車(chē)先走出來(lái)，它畢竟搭得人多，出租車(chē)一年要拉一萬(wàn)到兩萬(wàn)個(gè)乘客，一輛大巴一年要承載大概有22萬(wàn)左右的乘客，這對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)也是一個(gè)宣傳。因?yàn)楝F(xiàn)在很多人就是怕，不愿意買(mǎi)，要看別人買(mǎi)才愿意買(mǎi)。其次是要像我們推出這種符合大眾心態(tài)的產(chǎn)品，比如像(購(gòu)買(mǎi))Tesla(美國(guó)純電動(dòng)車(chē)品牌)的畢竟是少數(shù)人。
曹磊：富豪階級(jí)。
王傳福：對(duì)，少數(shù)人。現(xiàn)在因?yàn)殡p模車(chē)技術(shù)比較高，做得比較少。國(guó)家的政策也像轎子一樣，你要抬起這個(gè)轎子，光一個(gè)人是抬不起來(lái)的。像我們說(shuō)趕廟會(huì)，成行成市，中國(guó)就這樣。現(xiàn)在說(shuō)，恨不得多來(lái)幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，把國(guó)家的政策抬高一點(diǎn)，這個(gè)環(huán)境做得好一點(diǎn)，這樣的話，把市場(chǎng)做大一點(diǎn)，這樣的話我們也就多賣(mài)一點(diǎn)。
曹磊：所以現(xiàn)在我們不是擔(dān)心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是擔(dān)心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太少，沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
王傳福：國(guó)家出來(lái)的政策就少。因?yàn)樗芏嗾咭彩腔诂F(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的發(fā)展或市場(chǎng)需求，它不能只做市場(chǎng)需求不夠的產(chǎn)業(yè)。因此我覺(jué)得這個(gè)雙模車(chē)多一些企業(yè)做，會(huì)把政策推得更深一點(diǎn)，國(guó)家支持力度更大一點(diǎn)。如果雙模車(chē)一打開(kāi)的話，私家車(chē)一打開(kāi)，50萬(wàn)輛一買(mǎi)就可以了。
曹磊：深圳王榮書(shū)記開(kāi)比亞迪的車(chē)去深圳兩會(huì)，這個(gè)就有示范作用。這28個(gè)試點(diǎn)城市是不是也可以每個(gè)城市送一臺(tái)，讓他們來(lái)做一個(gè)示范效應(yīng)。
王傳福：現(xiàn)在國(guó)家出臺(tái)一個(gè)政策，每個(gè)城市副部級(jí)以上才有車(chē)，這個(gè)對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō)是一件好事，但對(duì)于當(dāng)下政府采購(gòu)新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，可能真的有一些不是有利的。現(xiàn)在像我們深圳，現(xiàn)在能夠配車(chē)的就副部級(jí)，就那么幾個(gè)人，其余的話好像車(chē)都不給配了，還要賣(mài)的。
關(guān)于這個(gè)取消政府車(chē)、這個(gè)公務(wù)車(chē)的這些決定，對(duì)新能源來(lái)說(shuō)到底是好是壞現(xiàn)在還不好說(shuō)。當(dāng)然我們覺(jué)得我們現(xiàn)在重點(diǎn)也是在雙模、私家車(chē)，以及出租加公交。我們未來(lái)會(huì)百分之八九十的車(chē)會(huì)配這個(gè)雙模。我們現(xiàn)在預(yù)估的話，老百姓是朝這個(gè)方向(雙模車(chē))走，因?yàn)樗臁⑹∮汀⑹″X(qián)。
曹磊：最樂(lè)觀的話要多長(zhǎng)時(shí)間？
王傳福：這個(gè)不好說(shuō)，這個(gè)現(xiàn)在說(shuō)快也很快，這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)一旦轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)也很快，說(shuō)慢也很慢，這個(gè)真的不好說(shuō)。這個(gè)東西，新能源這個(gè)探索，我們有時(shí)候確實(shí)是不敢(說(shuō))，因?yàn)樗_實(shí)是一個(gè)革命性的產(chǎn)品。譬如說(shuō)像Tesla，做了也差不多十年了吧。
曹磊：它今年才第一次盈利。
王傳福：新能源車(chē)就這樣，一旦有了轉(zhuǎn)折點(diǎn)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)一過(guò)的話，很多東西就是比它想象的還好。我們也是期待我們秦出了以后真的有一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。老百姓覺(jué)得這個(gè)車(chē)確實(shí)是又省錢(qián)，又快，又好。
主持人：對(duì)于比亞迪目前的盈利趨勢(shì)，您覺(jué)得會(huì)進(jìn)入一個(gè)平穩(wěn)期還是會(huì)有很強(qiáng)勁的震蕩？
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