據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的2015年全國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況，2015年全年共生產(chǎn)34.04萬(wàn)輛新能源車(chē)，同比增長(zhǎng)3.3倍；銷(xiāo)售33.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到25.4萬(wàn)輛、24.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)均超4倍。
從這一數(shù)據(jù)計(jì)算，相當(dāng)于全年月均生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)2.12萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)售2.06萬(wàn)輛，供需基本處于平衡狀態(tài)。此外，純電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)量占比也大幅度提升，從2014年的62%上升到了75%。
從全國(guó)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年全國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量將翻一番，達(dá)到70萬(wàn)輛。如果根據(jù)2014年7月至2015年底，全國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，建立統(tǒng)計(jì)學(xué)模型，分析結(jié)果顯示，2016年上半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到54萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年將超過(guò)100萬(wàn)輛。
2015年北京新能源汽車(chē)上牌量 1.56萬(wàn)
自2014年2月以來(lái)，北京市開(kāi)始實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)單獨(dú)配置、搖號(hào)，至今共配置指標(biāo)9382個(gè)。但截至6月底，電動(dòng)車(chē)實(shí)際上牌數(shù)量?jī)H642輛，其中搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)自主品牌電動(dòng)車(chē)的只有331輛，其他為不享受單獨(dú)搖號(hào)和購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的特斯拉等進(jìn)口電動(dòng)車(chē)。
2014年9月1日，免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策正式實(shí)施，加上新能源汽車(chē)指標(biāo)單獨(dú)配置、1∶1財(cái)政補(bǔ)貼、充電樁建設(shè)補(bǔ)助30%等一系列政策落地實(shí)施。在這些利好政策的影響下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面提速。政策疊加效應(yīng)在京逐步顯現(xiàn)，純電動(dòng)小客車(chē)上牌提速，9月5日，北京純電動(dòng)小客車(chē)上牌量迎來(lái)第一個(gè)千輛； 到10月16日，迎來(lái)第二個(gè)千輛；到11月底，本市純電動(dòng)小客車(chē)再增1000輛，逾3000輛。
北京市科委雙新處處長(zhǎng)許心超在1月20日由新華網(wǎng)主辦的“轉(zhuǎn)型·融合——第二屆公務(wù)車(chē)論壇”上透露的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年北京新增電動(dòng)車(chē)上牌量1.56萬(wàn)輛。
2015年6月，北京市小客車(chē)指標(biāo)辦公布了最新一期購(gòu)車(chē)搖號(hào)相關(guān)情況，6454人一共搶5697個(gè)新能源購(gòu)買(mǎi)指標(biāo)，中簽幾率首度變成了88%。北汽新能源提供的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，截至目前，北汽新能源共銷(xiāo)售了6223輛純電動(dòng)車(chē)，訂單數(shù)突破7000輛。“5月份純電動(dòng)車(chē)的上牌數(shù)是1101輛，而6月份就達(dá)到了 1955輛，這是之前從未有過(guò)的小高峰?！痹S心超介紹，2015年上半年本市純電動(dòng)車(chē)共上牌5091輛。
截至2015年底，2015年新增新能源汽車(chē)為2.35萬(wàn)輛，占全國(guó)7%的市場(chǎng)份額。
2015年，在北京銷(xiāo)售的新能源車(chē)當(dāng)中，北汽新能源以16488輛排名第一，比2014年同比增長(zhǎng)198%。騰勢(shì)在北京市場(chǎng)的增長(zhǎng)最為迅猛，2015年同比增長(zhǎng)了2088%。
北京超四成小區(qū)已建汽車(chē)充電樁
根據(jù)北京市住建委的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年11月，本市已有2108個(gè)小區(qū)配建了新能源小客車(chē)自用充電設(shè)施，覆蓋了全市16個(gè)區(qū)及亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)。配建小區(qū)數(shù)量超全市小區(qū)總數(shù)的四成。
其中，朝陽(yáng)、海淀兩區(qū)安裝汽車(chē)充電樁的小區(qū)數(shù)量最多，分別為524個(gè)和345個(gè)，兩區(qū)合計(jì)超過(guò)全市總量的40%。
在遠(yuǎn)郊區(qū)中，昌平區(qū)建樁小區(qū)數(shù)最多，達(dá)到175個(gè)，大興和通州分別以163和148緊隨其后。而城六區(qū)中，東西城建樁的小區(qū)數(shù)量最少，分別僅為58個(gè)和72個(gè)。
此外，需要注意的是，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)后，須滿足有固定車(chē)位產(chǎn)權(quán)或者長(zhǎng)期租賃使用權(quán)，以及小區(qū)擁有足量的電容這兩個(gè)必要條件，物業(yè)才能配合充電樁的安裝。
北京建設(shè)充電樁的速度 月均增速17.4%
到去年12月底，北京累計(jì)建成大型換電站5座、充電樁約2.1萬(wàn)根，“領(lǐng)跑”全國(guó)充電設(shè)施建設(shè)水平。這2萬(wàn)多根充電樁中，有1.2萬(wàn)根是建在居民小區(qū)中的自用充電樁，還有5000多根是建在大型商圈、P+R停車(chē)場(chǎng)等社會(huì)公用領(lǐng)域周邊的公用充電樁，另有3700多根是公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共專(zhuān)用領(lǐng)域用車(chē)的“專(zhuān)屬秘書(shū)”。目前，公用充電樁與私人電動(dòng)汽車(chē)已達(dá)到1：4的比例，提前并大幅超過(guò)了國(guó)家提出的“于2020年達(dá)到1：7”的建設(shè)目標(biāo)。在六環(huán)內(nèi)，平均每5公里的半徑間隔處，就能看到一片“最綠色”的公用充電網(wǎng)。
新的一年，舊的充電樁將加速升級(jí)，變得更加好用；新的充電樁也將盡快建成，更頻繁地出現(xiàn)在人們的視野中。據(jù)市發(fā)改委介紹，今年，北京將再建5000根公用充電樁，向著1萬(wàn)根的目標(biāo)繼續(xù)沖刺。
據(jù)了解，2016年北京新能源車(chē)配置指標(biāo)為6萬(wàn)輛，采取先申請(qǐng)先配置的不搖號(hào)政策，加之今年新能源車(chē)產(chǎn)品陸續(xù)推出，北京的新能源車(chē)還將是爆發(fā)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
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