電動(dòng)皮卡Cybertruck 特斯拉官網(wǎng)圖片
7月4日，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉已經(jīng)在中國(guó)啟動(dòng)了電動(dòng)皮卡CyberTruck預(yù)訂服務(wù)，每輛訂金1000元。對(duì)于特斯拉來說，中國(guó)市場(chǎng)正變得越來越重要。
CyberTruck于去年11月在美國(guó)加州霍桑的特斯拉設(shè)計(jì)中心亮相，預(yù)計(jì)要到2022年末才能投入生產(chǎn)。但這并沒有阻止數(shù)以千計(jì)的美國(guó)消費(fèi)者為這輛卡車支付100美元的可退還押金。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾經(jīng)宣布，在發(fā)布CyberTruck后的幾周內(nèi)就收到了超過25萬輛CyberTruck訂單。雖然特斯拉停止更新預(yù)訂記錄，但其他眾包估計(jì)，在發(fā)布幾個(gè)月后，這款電動(dòng)卡車預(yù)訂總數(shù)在45萬至50萬輛之間。
有消息人士表示，特斯拉CyberTruck的預(yù)購已經(jīng)在幫助提振銷售。特斯拉員工表示，他們看到有數(shù)量驚人的潛在顧客被這款電動(dòng)皮卡所吸引。上個(gè)月，另一項(xiàng)估計(jì)顯示，CyberTruck的預(yù)訂量超過65萬輛，
現(xiàn)在，特斯拉開始測(cè)試中國(guó)消費(fèi)者的潛在興趣，啟動(dòng)了在中國(guó)的CyberTruck預(yù)訂，訂金為1000元人民幣（約合141美元），較美國(guó)的100美元略高。此外，預(yù)訂者還可以6.4萬元（約合9000美元）的價(jià)格鎖定完全自動(dòng)駕駛功能包，該功能包在美國(guó)售價(jià)8000美元。
目前還無法預(yù)測(cè)在中國(guó)和美國(guó)，這些預(yù)定中有多少會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷售。這需要一年多的時(shí)間才能有答案，特斯拉甚至還沒有最終決定在哪里制造這款車。
馬斯克在3月份的推特上表示，特斯拉正在物色廠址，該工廠將用于為東海岸市場(chǎng)生產(chǎn)Model Y跨界車以及CyberTruck。當(dāng)時(shí)，馬斯克表示，工廠將設(shè)在美國(guó)中部。
最初，特斯拉著眼于納什維爾，并一直在與那里的官員進(jìn)行談判。自那以后，該公司將注意力轉(zhuǎn)向了奧斯汀和塔爾薩。奧斯汀的談判進(jìn)展迅速，工廠似乎很可能最終設(shè)在城外的某個(gè)地方。不過塔爾薩官員很快指出，與特斯拉的談判也在繼續(xù)進(jìn)行。
特斯拉表示，將提供三款CyberTruck。最便宜的版本是單電機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)型號(hào)，售價(jià)39900美元，拖曳能力為3400公斤，續(xù)航里程超過400公里。第二個(gè)版本將是雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，拖曳能力超過4536公斤，續(xù)航近500公里，售價(jià)為49900美元。第三個(gè)版本將采用三電機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)涉及，拖曳能力為6350公斤，電池續(xù)航里程超過800公里，售價(jià)為69900美元。
中國(guó)的汽車市場(chǎng)規(guī)模非常大，每年的皮卡銷量超過40萬輛。特斯拉可能有機(jī)會(huì)通過CyberTruck擴(kuò)大這個(gè)市場(chǎng)，這對(duì)其他市場(chǎng)的非卡車買家也有很大吸引力。隨著新一輪本地化生產(chǎn)的推動(dòng)，特斯拉也可能尋求在中國(guó)建立當(dāng)?shù)谻yberTruck生產(chǎn)設(shè)施。
與此同時(shí)，馬斯克還在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五表示，特斯拉將在今年晚些時(shí)候嘗試使用CyberTruck進(jìn)行一次越野旅行。如果能夠成行，這可能會(huì)突顯出CyberTruck作為公路旅行工具的優(yōu)勢(shì)。
馬斯克的聲明是對(duì)特斯拉發(fā)燒友邁克爾·霍奇斯(Michael Hodges)請(qǐng)求的回應(yīng)，后者表示，東海岸也需要一睹這款電動(dòng)鋼鐵怪物的風(fēng)采。畢竟，到目前為止，西海岸幾乎成了CyberTruck的專屬游樂場(chǎng)，最近這款車在加州洛杉磯的彼得森汽車博物館展出。
馬斯克對(duì)這一請(qǐng)求做出積極回應(yīng)，他在推文中稱：“當(dāng)然，我們的目標(biāo)是在今年晚些時(shí)候用CyberTruck進(jìn)行一次越野旅行。”
盡管到目前為止，CyberTruck的目擊和道路測(cè)試似乎都集中在西海岸，但事實(shí)證明，這款車在美國(guó)相當(dāng)受歡迎。有鑒于此，駕駛CyberTruck進(jìn)行越野公路旅行絕對(duì)是個(gè)好主意，因?yàn)檫@將使特斯拉的全電動(dòng)皮卡能夠訪問可能會(huì)面臨競(jìng)爭(zhēng)的地區(qū)，比如德克薩斯州，那里被視為皮卡之鄉(xiāng)。
特斯拉CyberTruck實(shí)際上非常適合長(zhǎng)途旅行，至少在設(shè)計(jì)和規(guī)格方面是這樣。這款電動(dòng)卡車的續(xù)航里程超過800公里，是特斯拉僅次于下一代跑車、續(xù)航里程最長(zhǎng)的電動(dòng)車輛之一。資深脫口秀主持人杰伊·雷諾(Jay Leno)試駕后表示，它的洞穴般的客艙也非常舒適。
有趣的是，這實(shí)際上并不是首次有人提出利用Cybertruck進(jìn)行公路旅行。今年早些時(shí)候，旨在評(píng)估全電動(dòng)皮卡性能的陸上探險(xiǎn)隊(duì)Cyberland Bound也曾發(fā)起類似提議。該項(xiàng)目旨在帶領(lǐng)Cybertruck車隊(duì)穿越泛美小徑（TransAmerica Trail），它將沿著越野路線前進(jìn)，讓參與者真正體驗(yàn)Cybertruck的極限。
電池網(wǎng)微信
