今年以來國內(nèi)新能源汽車市場熱火朝天，動力鋰離子電芯供不應(yīng)求，為保障公司鋰電池PACK業(yè)務(wù)的拓展及新能源汽車業(yè)務(wù)的開展，猛獅科技正集中精力加快高端鋰電池布局，8月22日，公司福建猛獅新能源科技有限公司鋰電池工廠項目地面建筑正式開工建設(shè)，掀開公司新的篇章。
猛獅科技董事長、總裁陳樂伍在開工儀式上指出，福建猛獅新能源鋰電池工廠的投建，是猛獅科技從傳統(tǒng)鉛電池生產(chǎn)企業(yè)向新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的里程碑式事件，標志著猛獅科技正式在新能源汽車以及清潔電力領(lǐng)域中開天辟地。公司耗時10個月組建優(yōu)秀的鋰電池團隊，并已經(jīng)完成了關(guān)鍵設(shè)備的采購工作以及制造工廠的整體廠房設(shè)計和生產(chǎn)工藝設(shè)計，猛獅的目標是在打造一個世界一流的鋰電池智能化生產(chǎn)企業(yè)，出品具有國際先進品質(zhì)的優(yōu)秀動力用鋰離子電池。
鋰電池工廠總規(guī)劃占地面積29.95公頃，項目規(guī)劃總投資30億元，分3期建設(shè)，其中一期投資7.5億元，年產(chǎn)值達15億元；二、三期投資22.5億元，綜合年產(chǎn)值在60億元以上。第一期建筑面積約8萬平米，預(yù)計于2016年3月底建成。項目全部建成后將形成年產(chǎn)60億瓦時鋰電池電芯及PACK的產(chǎn)能。
高端鋰電池工廠秉承猛獅“不求最大，但求最優(yōu)，堅持創(chuàng)新，保持道德”的經(jīng)營理念，高標準、高起點建設(shè)，項目一期采用日韓最先進的200ppm全自動智能化高速生產(chǎn)設(shè)備，是目前國內(nèi)主流60ppm生產(chǎn)線產(chǎn)能的三倍以上，大大節(jié)約了土地和人力，全自動智能化操作減少了人為干預(yù)影響，保證了電芯的一致性和高品質(zhì)，公司還將聘請日韓資深技術(shù)顧問團隊進駐，為研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的高端動力鋰電池提供有力的技術(shù)支持。
對此，陳樂伍向中國證券報記者表示，猛獅選擇鋰電池作為企業(yè)轉(zhuǎn)型的突破口，正是瞄準了鋰電池廣闊的市場前景。鋰電池將逐漸成為人類生活的必須品?！案＝酮{新能源的鋰電池技術(shù)和管理團隊中，既有來自日韓的技術(shù)專家加盟，也有國內(nèi)業(yè)界年富力強的精英隊伍為基礎(chǔ)，我們有信心以最短的時間讓每分鐘200顆圓柱形動力鋰電芯產(chǎn)能的生產(chǎn)線順利投產(chǎn)?！?/p>
近年來，公司通過并購迅速完成了鋰電池業(yè)務(wù)板塊調(diào)整，并構(gòu)建了強大的鋰電技術(shù)研發(fā)團隊和銷售團隊，目前旗下已有5家子公司（含控股公司）涉足鋰電池業(yè)務(wù)。隨著國內(nèi)外新能源市場的爆發(fā)，公司便攜電源、動力電池以及儲能產(chǎn)品業(yè)務(wù)急劇增加，電芯供應(yīng)不足以及PACK產(chǎn)品產(chǎn)能不足成為公司業(yè)務(wù)拓展的瓶頸。福建猛獅新能源科技有限公司深圳分公司緊急建設(shè)的日產(chǎn)40萬Ah電池組生產(chǎn)線將于9月建成投產(chǎn)，一定程度上可緩解PACK產(chǎn)能壓力，但公司目前所用電芯主要靠外購或OEM代工生產(chǎn)，遠不能滿足業(yè)務(wù)需求。
猛獅科技的戴樂。起步者純電動汽車也將于2016年投產(chǎn)，該車型在2015年上海車展中高調(diào)亮相頗受關(guān)注。鋰電池作為電動汽車的核心部件之一，需求量更大并且需穩(wěn)定供應(yīng)。因此，擁有自己的“芯”成為當務(wù)之急。漳州詔安鋰電池工廠一期建成后，將形成年產(chǎn)8億瓦時高端鋰電池電芯及PACK的產(chǎn)能，有效緩解公司電芯供應(yīng)不足及PACK產(chǎn)能不足的局面。
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