近日，崔東樹微號分享了中國二手車市場發(fā)展分析，2021年中國二手車交易量達(dá)到1759萬臺，交易額達(dá)到了1.13億元，中國二手車市場成為名副其實(shí)的萬億級的市場。
與國際先進(jìn)的發(fā)達(dá)國家市場相比，中國二手車的交易比例相對比較低，而中國的汽車市場起步相對較晚，二手車消費(fèi)起步更晚，目前二手車正在處于快速崛起階段，未來發(fā)展?jié)摿O其巨大。尤其是新能源車的發(fā)展，讓中國的更多的普通消費(fèi)者有了購車和用車的低成本的一個優(yōu)勢，隨著二手車單獨(dú)簽注政策的實(shí)施，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的二手車業(yè)務(wù)將蓬勃發(fā)展，中國二手車發(fā)展?jié)摿捌渚薮蟆?/p>
新能源二手車車齡方面，2022年7月，全國新能源二手車使用年限在2年以下的占比41.7%，環(huán)比上月增加了15.2%，較去年同期增加了18.8%。使用年限在2-4年占比39.6%，環(huán)比上月下降了12.3%，較去年同期下降了2.2個百分點(diǎn)。使用年限在4-6年的交易量占16.1%，環(huán)比上月減少了2.9個百分點(diǎn)，較去年同期減少了13.4%。6年以上的占比與上月持平，較去年同期減少了3.3個百分點(diǎn)。
整體來看7月份新能源二手車車齡結(jié)構(gòu)整體有所上移，車齡在2年以內(nèi)的占比增長明顯。
新能源二手車交易價格方面，從新能源二手車的總體價位來看，在3萬元以下和3-5萬元之間相對是較高的比例，而較高價位目前來看還是相對較少的特征，但是30萬元以上的也在逐步的改善和增長之中的特征。
目前，新能源車還是以小微型電動車更新速度相對比較快，這類車型保有量相對比較大，交易比較頻繁，帶動了整個車市的新能源車逐步交易的較快增長的態(tài)勢。
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