電動自行車方便、快捷，受到很多市民追捧；但也因諸多安全問題為人詬病。19日，在“第三十一屆中國江蘇國際自行車電動車及零部件交易會”在南京開幕，“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”也在其間舉辦。參與電動車“新國標(biāo)”制定的江蘇省自行車電動車協(xié)會陸金龍理事長透露：“‘新國標(biāo)”將在明年兩會之前出臺，最受關(guān)注的時速問題，將基本確定在26公里。”
變化>>
車身重量由40公斤變成55公斤
“在‘新國標(biāo)’中，制定的上限時速為26公里，車輛的重量由40公斤變成55公斤（不含電池）。”陸金龍說，這與目前美國、歐盟、日本的標(biāo)準(zhǔn)接軌。“今后，將在電動自行車上加裝一個速度傳感器，并在生產(chǎn)環(huán)節(jié)封死不能拆卸，一旦超速就將斷電，以此解決長期困擾電動車行業(yè)的超速問題。”
靠近行人自動發(fā)“提示音”
“新國標(biāo)”中將添加20多項關(guān)于安全的新標(biāo)準(zhǔn)。“比如，電動車因為速度快而且沒什么聲音，即便開到行人身邊也不易察覺。靠近行人時，電動車將會發(fā)出明顯的提示音。”陸金龍說。
將要求采用機動車的制動系統(tǒng)
陸金龍表示，原來的電動車采用的是自行車的制動系統(tǒng)，而今后電動車將采用機動車的制動系統(tǒng)，即便速度提高了，制動性能也會相應(yīng)提高。
釋疑>>
時速為何“放寬”？
一位參與新標(biāo)準(zhǔn)起草的技術(shù)專家表示，此次新標(biāo)準(zhǔn)的修訂，看似電動自行車的時速從20公里提高至26公里，但實際上現(xiàn)在行駛在路上的很多電動自行車時速達到30公里甚至更高，與其說新標(biāo)準(zhǔn)放寬了電動自行車的時速，不如說新標(biāo)準(zhǔn)對電動自行車的時速要求更為嚴(yán)格。
剪“限速線”還有用嗎？
不少消費者都知道，不少廠家在達到標(biāo)準(zhǔn)要求的同時，為了迎合消費者，都會在電動自行車上設(shè)置一條“限速線”，消費者只要剪掉“限速線”，電動自行車便能“跑得飛快”。該技術(shù)專家表示，新標(biāo)準(zhǔn)中將對此有嚴(yán)格約束，電動自行車不能有改裝余地，限速將通過兩方面來實現(xiàn)：控制器不能超過26公里的時速，或者是超速后將通過自動斷電來控制速度。
車變重了怎么保證安全？
除了“提速”，電動自行車車重也從40公斤提升至55公斤。此前有人質(zhì)疑電動自行車的重量過重將會影響安全性，但相關(guān)技術(shù)專家說，從目前的研究結(jié)果來看，電動自行車的車重與安全性沒有必然聯(lián)系，55公斤的車重是調(diào)研以及統(tǒng)計分析后確定的。該專家表示，除車速與車重，新標(biāo)準(zhǔn)還采取一系列的安全措施，比如制動距離、車架強度等，要求都有所提高。
電池網(wǎng)微信
