截至今年9月,國內(nèi)新能源客車銷售量為8869輛,相比37.9萬的客車銷售總量,這一數(shù)字意味著100輛客車中僅有2輛是新能源客車。

總投資3.3億元國家電動客車技研中心落戶宇通客車

    11月1日,總投資3.3億元的國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心落戶鄭州宇通。

  中心常務(wù)副主任李高鵬在建設(shè)啟動儀式上表示,國家電動客車電控與安全工程技術(shù)將重點研究電動客車的電控技術(shù)與安全技術(shù),用于提高電動客車經(jīng)濟性、可靠性和安全性,助力我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級,從技術(shù)層面解決新能源客車推而不廣的難題。

  電動客車與普通客車相比,以車載電源為主動力,尾氣排放污染少、可極大減少石油等非可再生資源的消耗,同時,用作公交車輛的電動客車,符合國家倡導(dǎo)公共交通出行的理念,節(jié)能、環(huán)保的特點使其前景被廣泛看好。據(jù)統(tǒng)計,截至今年9月,國內(nèi)新能源客車銷售量為8869輛,相比37.9萬的客車銷售總量,這一數(shù)字意味著100輛客車中僅有2輛是新能源客車。如何使新能源客車的經(jīng)濟性、可靠性和安全性達到最佳,成為電動客車批量推廣的前提和保障。

  李高鵬表示,科技部之所以選擇將國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心這一國家科技創(chuàng)新平臺放在鄭州宇通,主要是因為鄭州是我國新能源客車的重要生產(chǎn)和銷售地區(qū),政府出臺了一系列政策致力于推廣新能源汽車。同時,作為世界最大的客車制造商,宇通所具有的高科技性、

  高增長性、高市場占有率也是科技部做出這一選擇的重要原因。

  宇通新能源技術(shù)部負責人介紹,截至目前,宇通已承擔9項國家新能源汽車項目,申請新能源方面專利168項。同時在新能源客車試驗、檢測手段和設(shè)備上也具備較強實力。另一方面

  宇通新能源技術(shù)平臺“睿控”已全面應(yīng)用旗下車型,引領(lǐng)國內(nèi)新能源客車技術(shù)的發(fā)展方向。數(shù)據(jù)顯示,鄭州宇通今年上半年共銷售新能源客車1838輛,行業(yè)集中度高達34.5%,是排位第二名企業(yè)的2.3倍,市場占有率持續(xù)穩(wěn)步提升。

[責任編輯:趙卓然]

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