機(jī)甲龍、芭蕾貓、花仙子、冰淇淋…看到這些名字您能聯(lián)想到什么？如果不是業(yè)內(nèi)人士或者汽車(chē)愛(ài)好者，我想大多數(shù)人都不會(huì)將以上提到的名字與汽車(chē)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。是的，這就是今年廣州車(chē)展上發(fā)布的新車(chē)，且類(lèi)似的命名還有很多。
回顧近幾年自主品牌在新車(chē)命名上的演變史，我們發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的新產(chǎn)品開(kāi)始摒棄“字母+數(shù)字”的傳統(tǒng)命名方式，而改用更接地氣、更能凸顯品牌或者潛在受眾群體特征的名稱(chēng)，且這些名稱(chēng)有的是面向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的純“中文名”，有的則是純英文名，還有部分是中英文結(jié)合的名稱(chēng)。根據(jù)公眾對(duì)這些新車(chē)名的評(píng)價(jià)，我們將近期發(fā)布的新車(chē)在命名上歸納為以下三大類(lèi)：
第一類(lèi)：土味風(fēng)
自去年長(zhǎng)城旗下的哈弗大狗憑借這一獨(dú)特的命名迅速出圈后，各大車(chē)企推出新車(chē)時(shí)便將命名作為營(yíng)銷(xiāo)的第一站，一時(shí)之間，車(chē)圈內(nèi)刮起了一股新車(chē)命名“不正經(jīng)”之風(fēng)。本著“土到極致便是潮”的精神，各類(lèi)思路清奇、土味文化十足的新車(chē)名橫飛，這其中尤以長(zhǎng)城玩得最溜。
去年，除了推出哈弗大狗，歐拉白貓、長(zhǎng)城炮黑彈外，長(zhǎng)城還注冊(cè)了哈弗單身狗、哈弗霹靂狗、狗彈、招財(cái)貓等。其中，黑彈是長(zhǎng)城炮官方改裝車(chē)的命名，因該名稱(chēng)諧音“黑蛋”，被網(wǎng)友認(rèn)為具有很強(qiáng)的鄉(xiāng)村土味風(fēng)。
長(zhǎng)城炮龍彈，圖源：長(zhǎng)城汽車(chē)
今年廣州車(chē)展上，長(zhǎng)城又帶來(lái)了沙龍機(jī)甲龍、歐拉芭蕾貓，以及長(zhǎng)城炮龍彈、金剛炮等新車(chē)，這些車(chē)型名稱(chēng)雖脫離了狗彈、黑彈這樣明顯的鄉(xiāng)村土味風(fēng)，但個(gè)性化元素依舊明顯，也是對(duì)之前歐拉貓系列和炮彈系列的延續(xù)。
長(zhǎng)城的新車(chē)命名雖然土味十足，但有網(wǎng)友認(rèn)為，這樣的命名簡(jiǎn)單易懂，通俗中帶有點(diǎn)搞笑成分，十分接地氣，也拉近了品牌與用戶的距離。
第二類(lèi)：中性風(fēng)
如果說(shuō)長(zhǎng)城的貓狗和炮彈系列具有赤裸裸的土味風(fēng)，那么其推出的魏牌咖啡系列和圓夢(mèng)，以及哈弗初戀、赤兔等則被認(rèn)為相對(duì)“正常”了許多。我們姑且將這類(lèi)命名稱(chēng)為土味不明顯的“中性風(fēng)”，此外，比亞迪、嵐圖、奇瑞新能源等車(chē)企近期推出的新車(chē)在命名上也有類(lèi)似傾向。
比亞迪在漢、唐、宋、元等“王朝”系列基礎(chǔ)上，又開(kāi)辟了海洋系列。今年廣州車(chē)展上，比亞迪海洋網(wǎng)正式發(fā)布，產(chǎn)品分為海洋生物系列和軍艦系列，前者的代表是比亞迪海豚，后者的代表是驅(qū)逐艦05。無(wú)論是王朝系列，還是海洋生物和軍艦系列，比亞迪在新車(chē)命名上力求好記的同時(shí)也逐漸形成了自己的品牌特性。
嵐圖夢(mèng)想家，圖源：嵐圖汽車(chē)
與長(zhǎng)城、比亞迪等在新車(chē)命名上有明顯的系列傾向相比，東風(fēng)旗下的高端品牌嵐圖在產(chǎn)品命名上則有點(diǎn)不按常理出牌。嵐圖首款車(chē)型命名為嵐圖FREE，第二款車(chē)型則定名為夢(mèng)想家。一個(gè)英文，一個(gè)中文，兩款車(chē)型在命名上沒(méi)有明顯的規(guī)律可尋，但有網(wǎng)友認(rèn)為“夢(mèng)想家”與林肯旗下的“航海家”、“飛行家”等有異曲同工之處。
還有一類(lèi)產(chǎn)品具有明顯的“性別”討好傾向，如奇瑞新能源打造的A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)QQ冰淇淋桃歡喜，就是“專(zhuān)為女性用戶出行場(chǎng)景打造的”，與之對(duì)應(yīng)的是奇瑞新能源在今年廣州車(chē)展上推出的QQ冰淇淋“無(wú)界X”和“無(wú)界”，這兩款車(chē)型則是專(zhuān)為男性用戶打造的全新場(chǎng)景車(chē)。此外，思皓近期推出了思皓E10X花仙子款，從命名來(lái)看，這款車(chē)也是為女性群體而來(lái)。
第三類(lèi)：“土洋結(jié)合”風(fēng)
相對(duì)而言，造車(chē)新勢(shì)力在產(chǎn)品命名上則更多的借鑒了外資品牌的新車(chē)命名規(guī)則，大部分采用英文字母加數(shù)字或者直接用英文命名的形式，如蔚來(lái)ES8、小鵬G9、理想ONE等。還有部分車(chē)型采用中文名+英文字母的“土洋結(jié)合”方式，如ARCFOX 極狐旗下的阿爾法S、阿爾法T，以及長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的奔奔E-Star和銳程CC。
值得一提的是，奇瑞在今年廣州車(chē)展上發(fā)布了一個(gè)全新產(chǎn)品系列——OMODA，該系列車(chē)型的首款車(chē)型是OMODA 5。這是一款全球化產(chǎn)品，未來(lái)將在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)推出，因此其在命名上用了一個(gè)拉丁文詞根，但奇瑞方面表示，其將以用戶共創(chuàng)的形式票選出OMODA的中文名稱(chēng)。
合資車(chē)企在新車(chē)命名上更“嚴(yán)謹(jǐn)”
自主品牌在新車(chē)命名上或追求“大俗即大雅”的土味風(fēng)，或賦予某一意向以特定含義而大玩中性風(fēng)，或以“土洋結(jié)合”風(fēng)彰顯潮流感，背后均反映了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，新車(chē)命名的多元化和個(gè)性化。不過(guò)，與部分較為“隨意”的自主品牌新車(chē)名稱(chēng)相比，合資車(chē)企在新產(chǎn)品命名上普遍顯得“深思熟慮”了許多。
一汽豐田近期推出了HARRIER凌放和COROLLA CROSS卡羅拉銳放。這兩款新車(chē)的中文名之所以都帶一個(gè)“放”字，是為了與此前推出的榮放、皇冠陸放相承，表明其是一汽豐田SUV家族中的一員。另外，“放”具有自由奔放、極具活力的意思，也代表了一汽豐田品牌年輕化策略。
本田在華的兩家合資車(chē)企廣汽本田和東風(fēng)本田在今年廣州車(chē)展上分別展出了本田e:N系列首款純電動(dòng)車(chē)e:NP1和e:NS1。這兩款車(chē)從命名上看采用本田電動(dòng)車(chē)品牌“e:N”加字母和數(shù)字的組合方式，與大眾ID.系列相似，都與原有燃油車(chē)產(chǎn)品的命名形成明顯區(qū)隔，且字母加數(shù)字的形式也更為簡(jiǎn)潔，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)貫入其中也比較能突出品牌特征，缺點(diǎn)是不便于記憶。
同樣是向電動(dòng)化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的力作，凱迪拉克LYRIQ在命名上也與其此前推出的CT系列和XT系列明顯不同。凱迪拉克全球品牌戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Phil Dauchy解釋說(shuō)，調(diào)查顯示凱迪拉克是有史以來(lái)最受樂(lè)壇歡迎的汽車(chē)品牌，因此將其首款純電動(dòng)產(chǎn)品取名Lyriq，這一名稱(chēng)與英語(yǔ)中的“歌詞”發(fā)音相同，以此向樂(lè)壇致敬。凱迪拉克還計(jì)劃未來(lái)所有車(chē)型的名稱(chēng)都以“iq”作為結(jié)尾。
另外，傳統(tǒng)跨國(guó)車(chē)企在向電氣化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中也推出了自己的電動(dòng)化品牌，除了前文提到的大眾ID.和本田e:N外，豪華品牌中奧迪推出了e-tron，寶馬推出了BMW i，奔馳則推出了EQ系列。這些跨國(guó)車(chē)企用極富品牌特色的電氣化產(chǎn)品命名，與各自旗下的傳統(tǒng)燃油車(chē)形成顯性區(qū)隔，也表明了其純電動(dòng)的產(chǎn)品定位。
不過(guò)，合資和外資品牌在新產(chǎn)品命名上雖然考慮更為周全，名稱(chēng)也更顯國(guó)際化，但不如本土品牌那樣富有個(gè)性化特色，無(wú)法給用戶帶來(lái)更直接的記憶點(diǎn)。
新車(chē)命名也能體現(xiàn)車(chē)企的“用戶思維”
其實(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在最近三十多年的發(fā)展過(guò)程中涌現(xiàn)出不少經(jīng)典車(chē)型和經(jīng)典名稱(chēng)，如大眾旗下的捷達(dá)、寶來(lái)，本田的雅閣，豐田的皇冠、普拉多等，這些經(jīng)典車(chē)型名稱(chēng)大都誕生于合資車(chē)企中，有些是音譯名，有些是產(chǎn)品引入中國(guó)后重新取的中文名。這些車(chē)名之所以被大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為是“好名字”，是因?yàn)槠浞现袊?guó)人取名遵循的“形美”、“音美”、“寓意美”三要素。
如今，哈弗狗、歐拉貓、冰淇淋、花仙子等一眾新奇車(chē)名的出現(xiàn)，打破了國(guó)人在命名上慣常采取的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，顯得隨意了很多，也因此遭到網(wǎng)友的調(diào)侃。不過(guò)，有網(wǎng)友表示，這些車(chē)名雖然看起來(lái)隨意，但至少能讓人記住，比重復(fù)率較高的“途”、“銳”、“威”等字眼更具個(gè)性色彩。一位業(yè)內(nèi)分析人士表示，相比合資和外資品牌，自主品牌在新車(chē)命名上更為靈活，且部分名稱(chēng)是由網(wǎng)友投票得出，這一方面說(shuō)明大眾化的名稱(chēng)更容易被消費(fèi)者接受，另一方面也意味著自主品牌在向年輕化方向轉(zhuǎn)型的過(guò)程中正在向用戶思維靠攏，將產(chǎn)品命名作為品牌與用戶溝通的橋梁。
還有一種聲音認(rèn)為，自主品牌在向用戶靠攏的過(guò)程中，對(duì)某一款新車(chē)采用更為個(gè)性化的命名本無(wú)可厚非，但如果一系列的產(chǎn)品都采用類(lèi)似的命名，則未免顯得輕浮和草率。
從新車(chē)命名發(fā)展過(guò)程來(lái)看，近幾年無(wú)論是自主品牌還是合資品牌在新產(chǎn)品命名上都逐漸形成了自己特有的規(guī)則和體系，其中，合資品牌最顯著的變化趨勢(shì)是在燃油車(chē)之外又開(kāi)辟了電動(dòng)化產(chǎn)品的命名體系，而自主品牌伴隨品牌向上和產(chǎn)品年輕化策略在新車(chē)命名上也開(kāi)始傾向于系列化，如吉利的中國(guó)星系列、比亞迪的王朝和海洋系列、奇瑞的瑞虎和艾瑞澤系列等。只是，在開(kāi)辟自己新命名體系時(shí)，如何平衡個(gè)性化與寓意好、有內(nèi)涵三者間的關(guān)系，是車(chē)企所要重點(diǎn)考量的。
電池網(wǎng)微信
