圖/大眾汽車
據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車表示，該公司正在擴(kuò)大其位于美國田納西州查塔努加（Chattanooga）的工廠，新建一個(gè)工程和規(guī)劃中心，以便在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池和電池組，同時(shí)組裝電動(dòng)汽車。
大眾稱，計(jì)劃在查塔努加工廠增加一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，為在美國組裝的即將上市的車型開發(fā)和測(cè)試電池和電池組，目標(biāo)是在2021年春季之前全面建成這一實(shí)驗(yàn)室。
“為了推動(dòng)這些努力，大眾汽車位于查塔努加的工程和規(guī)劃中心很快將配備一個(gè)獨(dú)特的、最先進(jìn)的高壓實(shí)驗(yàn)室，專門為在美國組裝的未來車型開發(fā)和測(cè)試電動(dòng)汽車電池和電池組。”大眾說道。
美國大眾汽車公司工程部副總裁沃爾夫?qū)ゑR魯什（Wolfgang Maluche）表示，“很多車企會(huì)把電池的開發(fā)和測(cè)試工作外包給另一家公司，但也有些車企實(shí)際上會(huì)自己做開發(fā)和測(cè)試的工作。我們正在做的是后者。”
大眾汽車計(jì)劃在美國生產(chǎn)自己的電動(dòng)汽車電池和電池組，以加快電動(dòng)化，從而擺脫“排放門”丑聞的陰影。此前，該公司曾曝出尾氣排放丑聞，承認(rèn)使用非法軟件在美國的污染測(cè)試中作弊。這一丑聞給大眾汽車在全球范圍內(nèi)造成了300億歐元的罰款和車輛回購成本。
瑞信（Credit Suisse）分析師丹·利維（Dan Levy）表示，將電動(dòng)汽車電池和電池組內(nèi)包的做法，鞏固了大眾汽車作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域最具雄心的傳統(tǒng)汽車制造商之一的地位。
去年，大眾表示將投資8億美元，在其位于美國查塔努加的工廠制造一款新的電動(dòng)汽車。這家德國汽車制造商一直在努力開發(fā)基于MEB平臺(tái)的下一代電動(dòng)汽車。
但大部分工作是在德國進(jìn)行的。到2022年，大眾計(jì)劃在美國生產(chǎn)基于MEB平臺(tái)的電動(dòng)汽車ID.4。這是一款小型SUV，大小與特斯拉Model Y差不多，續(xù)航里程超過250英里，起價(jià)約為4萬美元。
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