從增加企業(yè)動(dòng)力看，北京目前正在加強(qiáng)整體商業(yè)環(huán)境的建設(shè)。對(duì)此記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，除了交通、環(huán)保方面的政策，北京正在加強(qiáng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)政策，培育新能源汽車軟環(huán)境。
許心超說(shuō)：“現(xiàn)在需要建設(shè)新能源汽車的生態(tài)環(huán)境，如公共充電樁運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在充電賺不了錢，要讓他從其他地方賺回來(lái)，其中包括餐飲等服務(wù)業(yè)，還可以推動(dòng)租車業(yè)。這樣才能優(yōu)化消費(fèi)者的體驗(yàn)，增加這個(gè)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。”
從協(xié)調(diào)政府與市場(chǎng)關(guān)系看，北京正在提高政府的服務(wù)屬性，加強(qiáng)企業(yè)和個(gè)人的對(duì)接。“我們政府部門要做的，是將新能源汽車的大數(shù)據(jù)提供給社會(huì)，比如說(shuō)哪里車用得多，哪里有需求，電網(wǎng)就要去哪里擴(kuò)容建樁。”許心超說(shuō)。
對(duì)此，記者在北京看到，為了加強(qiáng)對(duì)小區(qū)物業(yè)建設(shè)充電樁的支持，北京市加強(qiáng)企業(yè)和消費(fèi)者的對(duì)接服務(wù)，建立了自用充電樁報(bào)裝平臺(tái)。北京居民的報(bào)裝，可以通過(guò)北京市住建委的平臺(tái)推送到物業(yè)公司，整個(gè)溝通過(guò)程將越來(lái)越透明。除此以外，北京還在推動(dòng)移動(dòng)充電車服務(wù)，這對(duì)老舊小區(qū)、車企、酒店等應(yīng)用場(chǎng)景都是創(chuàng)新，也是梯次利用電池的表現(xiàn)。
從增加消費(fèi)者動(dòng)力看，也有專家對(duì)北京利用市場(chǎng)規(guī)律加大消費(fèi)者積極性提出建議。
電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室副主任、北京理工大學(xué)教授林程認(rèn)為，在一些軟環(huán)境培育上可以利用市場(chǎng)規(guī)律來(lái)提高私人購(gòu)車的積極性。比如在充電上，目前在夜間電網(wǎng)消耗低谷時(shí)，如果采取夜間充電免費(fèi)政策，可能既會(huì)讓個(gè)人購(gòu)買新能源汽車增加積極性，又把夜間相對(duì)過(guò)剩的電能使用了，這可能比純靠公共領(lǐng)域和公務(wù)領(lǐng)域設(shè)定目標(biāo)強(qiáng)制推廣效果要好。
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