賽迪顧問吳輝：2015年新能源汽車預計將完成30萬輛

賽迪顧問股份有限公司研究總監吳輝表示，預計2015年新能源汽車推廣完成30萬輛問題不大。吳輝表示，11月份的新能源汽車產銷數據即將發布，預計將高于10月份。... 查閱全文
2015-12-07

排放高標準下 新能源汽車將持續放量增長

今年以來，在系列政策的推動下，我國新能源汽車已經真正迎來了“市場元年”。前10月，新能源汽車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產8.71萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產4.55萬輛，同比增長3倍。... 查閱全文
2015-12-07

新能源汽車市場暴漲 到底掩蓋了什么？

如此高速的增長速度背后，其實是國家新能源汽車試點城市完成預期目標任務的慘淡。中國汽車技術研究中心旗下網站最新的數據顯示，截至2015年8月，39個新能源推廣應用城市（群）累計推廣應用新能源汽車總量達15.96萬輛，完成推廣目標33.9萬輛中的47%。... 查閱全文
2015-12-07

電動汽車項目密集誕生 傳統車企不看好“外行”

汽車生產不再局限于那些機構龐雜的汽車企業內，更多的汽車產業“門外漢”正在嘗試加入到造車大軍中。而傳統的汽車企業也在試圖轉變。在前不久結束的廣州車展上，多個合資和自主企業大張旗鼓地發布了自己的新能源戰略，宣告在未來幾年中傳統汽車將要向電動汽車轉型。... 查閱全文
2015-12-07

鉛酸電池加收消費稅 鋰電池汽車或迎“春天”

2016年即將來臨，電池行業關于鉛酸蓄電池提價10%的消息甚囂塵上，部分一線品牌已對鉛酸電池適當調高了價格，而部分品牌卻暫時按兵不動。鉛酸蓄電池按4%稅率征收消費稅，無疑讓深處“嚴冬”和深度“貧血”的鉛酸蓄電池更是雪上加霜。... 查閱全文
2015-12-07

低溫致電池效率驟降 新能源車面臨抗凍挑戰

美國推動新能源汽車的地區面對意想不到的挑戰：電池在低溫環境下效率會大幅降低。在美國汽車協會進行的測試中，一輛電動汽車在7攝氏度時的續航里程比24攝氏度時下降約60%。... 查閱全文
2015-12-07

京六征求意見 最嚴排放標準擬2017年實施

正在征求意見的京六標準，將成為全球最嚴的機動車排放標準。北京市環保局表示，實施京六標準后，輕型汽油車、重型柴油車單車排放將下降40%~50%，經過4~5年的時間，北京50%左右的機動車將達到京六標準，即在2022年，實現北京市機動車排放污染整體將減少約20%~30%。... 查閱全文
2015-12-07

鋰電池產能供不應求 前七月投資近500億

鋰電池的投資正如火如荼地開展。若加上8月10日宣布加碼鋰電池的成飛集成和德爾家居，今年以來國內共有17家上市公司大舉投資鋰電池項目，投資金額近500億元。... 查閱全文
2015-12-07

許艷華：部分企業新能源汽車動力電池僅八成合格

許艷華引述中汽協此前調研說，從去年9月我國實行車購稅免除政策后，動力電池供應嚴重不足，“電池只要能造出來就往車上放，值得擔憂”，有的動力電池企業，產品合格率在80％左右，但最終不合格的20％也流向市場。... 查閱全文
2015-12-07

2016年有望開啟新能源汽車發展的“黃金十年”

到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內市場占70%以上；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內市場占80%以上。... 查閱全文
2015-12-07