寧波材料所與本地企業合作 推動成果轉化

4月24日下午，中科院寧波材料所與寧波市7家企業在創新港舉行重大合作項目簽約，進一步推動科技成果的轉化。 近年來，寧波材料所積極開展所地合作、技術成果轉化工作，促進政產學研結合... 查閱全文
2013-04-25

歐美韓低價傾銷 國內多晶硅產業陷困境

商務部已向此案的各利害關系方下發了一份《關于調整“對美國、韓國太陽能級多晶硅反傾銷調查和對美國、歐盟太陽能級多晶硅反傾銷反補貼調查傾銷補貼調查程序參考時間表”的通知》，將... 查閱全文
2013-04-25

工信部：成立電動汽車國標法規制定工作組

記者今日從工業信息化部了解到，為貫徹落實《節能與新能源汽車產業發展規劃》，加快推動我國電動汽車標準研究制定和產業健康發展，在前期研究和汽車業界討論的基礎上，工業和信息化部... 查閱全文
2013-04-25

2013年中國鋰電隔膜市場規模將達53億元

2012年中國鋰離子電池總產量41.78億只，比2011年的29.66億只增長41%。據亞化咨詢計算，中國鋰離子電池產量從2007-2012年的平均增長率為29%，仍然表現出強勁的增長態勢，并為隔膜等關鍵材料生產商... 查閱全文
2013-04-25

李安定：混合動力不是電動車 該不該補貼？

作為推進節能減排的一項鼓勵政策，廣州市政府決定今年給廣豐生產的凱美瑞-尊瑞混合動力車每個月1000輛無須搖號和拍賣的銷售額度。但是，讓人匪夷所思的是，在廣州，每個月只有100多消費... 查閱全文
2013-04-25

行業持續低迷 賽維A股“債主”討債無門

在行業低迷的背景下，賽維LDK日益加重的財務危機讓A股多家“債主”日子越發艱難。目前賽維欠下A股至少5家公司總計近5億元的應收賬款，這些公司過去一年紛紛陷入巨虧“泥淖”。 據中國證券報記者采訪了解到，賽維已然不堪的命運讓這些債主討債無門，無奈之下只有被動承受。還有過去依靠賽維相助... 查閱全文
2013-04-25

張思君：一汽豐田將發力電動車及小型車市場

采訪對象：一汽豐田汽車銷售有限公司銷售企劃部部長張思君 采訪時間：2013年4月20日 采訪地點：2013年第十五屆上海國際車展豐田展臺 本屆上海車展期間，人民網汽車頻道記者對一汽豐田汽車... 查閱全文
2013-04-25

捷峰高科儲能“超級電容”南京將上市

去年創洽會落戶南京的碳納米材料及儲能技術，已經結出碩果——江蘇捷峰高科能源材料股份有限公司董事長、剛剛成為“千人計劃”專家的劉杰近日透露，公司已經研發出國際領先的碳納米超... 查閱全文
2013-04-25

蔡澈：奔馳在北京擴產 投資30億歐元

蔡澈 4月20日，戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士接受騰訊汽車（微博)的現場采訪，他表示，未來奔馳在中國的投入會達到30億歐元。同時他認為中國的豪華... 查閱全文
2013-04-25

繁華淡去 上海車展初顯成熟風貌

盡管肆虐長三角的H7N9勾起了人們記憶中殘存的恐慌，但車展前一天，無數金屬羽翼的大鳥依然從世界各地向遙遠的東方古國飛去，就像14世紀末的那群歐洲人不遠萬里來中國實現“黃金夢”時的... 查閱全文
2013-04-25