電池的未來：各種可穿戴設備電池的優劣分析

對于可穿戴設備制造商而言，提供高效的可穿戴電池是急需解決的問題；而站在可穿戴設備設計師的角度，他們也非常期待能有高質量的電池，因為只有這樣，才能吸引更多消費者喜歡使用他們的設備。... 查閱全文
2015-10-25

博世固態鋰電池續航翻倍 收購美國Seeo電池公司

其實就在前不久，博世剛剛發布了他們在車用電池方面的最新成果：一塊固態鋰離子電池，號稱有了它，電動車的續航里程能增加一倍，關鍵是價格還更便宜。... 查閱全文
2015-10-25

雄韜股份：終止子公司股權轉讓方案暨增加投資

將雄韜租賃10%的股權轉讓給湖北京山輕工機械股份有限公司；同時，三方擬按照股權轉讓完成后各自的持股比例對雄韜租賃進行增資，增資后雄韜租賃注冊資本從17,000 萬元人民幣增加到 8182 萬美元等額人民幣。 ... 查閱全文
2015-10-25

北京取消新能源汽車搖號 申請人直接獲購車資格

北京市小客車指標調控管理信息系統網站發布通告稱，新能源汽車指標將不進行搖號，直接向所有通過資格審核的申請人配置，這也是繼10月13日深圳率先宣布申請電動汽車的單位和個人可不用搖號直接獲得指標上牌后，全國第二個放開新能源汽車指標的限購城市。... 查閱全文
2015-10-25

銀隆新能源引領鈦酸鋰行業 負極材料標準廣東珠海備案

目前，我國鈦酸鋰電池暫無相應國家或行業質量標準，而此份標準顯示出銀隆集團已經走在了行業前列，在激烈的市場競爭中獲得領先地位，保持了良好的優勢競爭力。... 查閱全文
2015-10-25

在特斯拉混不好才去蘋果 員工怎么看這話？

我認為成功的秘訣在于，員工和整個高層的努力和專注。 ... 查閱全文
2015-10-25

新能源汽車銷量連續翻番 電池續航能力仍是瓶頸

新能源汽車火熱背后的真實狀況如何？新能源汽車的技術是否已經十分成熟可靠？市場真正可選擇新能源車型是否豐富？“市場教育”是否已經取得了階段性成功？充電樁等基礎設施還有哪些瓶頸要破除？... 查閱全文
2015-10-25

新能源汽車產能不斷提升 驅動電機成最具比較優勢產業

目前我國主要驅動電機企業發展迅速，產品種類不斷豐富，產能建設不斷提升，個別企業已經開始為國外企業配套。相比新能源汽車中的電池和電控兩部分，貢俊認為驅動電機產業是最具比較優勢的產業。... 查閱全文
2015-10-25

習大大在英見證比亞迪拿下6.6億英鎊電動大巴大單

在習主席及其夫人彭麗媛，英國威廉王子及凱特王妃等中英國家領導人和全球媒體的共同見證下，比亞迪把綠色環保的公共交通帶到了倫敦。... 查閱全文
2015-10-25

沃爾沃：解決中國交通問題的十九條建議

從中國角度出發，沃爾沃集團認為交通物流效率、道路安全和環境污染、基礎設施升級等方面是中國需要解決的關鍵領域。... 查閱全文
2015-10-25