日本用共享機密技術條件爭取澳大利亞新型潛艇訂單

日本工程師正將“蒼龍”級潛艇由鉛酸電池轉換為新型鋰離子電池，后者要輕得多。鋰離子電池儲存的電量要多得多，并且充電也快得多。... 查閱全文
2016-02-12

韓國下月起允許自動駕駛汽車試運行 邁出商用化第一步

為了在2020年實現自動駕駛汽車商用化的目標，將從下月開始允許自動駕駛汽車進行“實際道路”試運行，并將京畿道板橋創造經濟園區指定為7月份自動駕駛汽車實際道路運行示范區。... 查閱全文
2016-02-12

2015年有色金屬工業運行情況及2016年展望

預計2016年，有色金屬產品價格仍將維持低位震蕩，國內主要有色金屬產品產量增速、固定資產投資增速等將進一步放緩，行業運行仍將面臨較大不確定性，穩增長，調結構，加快供給側改革，去產能、去杠桿、補短板、加快行業轉型升級，降本增效，將是2016年有色金屬行業管理重點工作。... 查閱全文
2016-02-12

12位車企高管紛紛“跳槽” 投身互聯網造車

對近兩年加盟互聯網公司的車企高管進行統計后發現，總計有12位來自寶馬、英菲尼迪、瑪莎拉蒂等全球知名車企(副總以上級別)的高管分別轉投蔚來汽車、樂視汽車在內的互聯網造車公司，打造車聯網生態圈和高端純電動車。... 查閱全文
2016-02-12

五大自主車企齊推電動超跑 競爭特斯拉（組圖）

在國家與各地方政府的共同推動下，新能源汽車已經成為目前國內市場增速最快的一個細分領域，同時中國也成為全球最大的新能源汽車市場。近日，網通社通過梳理匯總后發現，有五家自主車企正在開發電動（純電動/插電式混合動力）超級跑車，其中有2款車型已經公開亮相。... 查閱全文
2016-02-12

莫讓寒風吹散熱望 新能源汽車需加強行業自律

在對汽車騙補現象進行嚴查的同時，還要避免在充電樁補貼上出現同樣的情況。這也要求政府制定更完善、更科學的政策法規和管理辦法，同時企業更應恪守底線，加強行業自律。... 查閱全文
2016-02-12

虧損成常態的特斯拉繼續下注 新車型3月推出

2015年第四季度，特斯拉營收為12.14億美元，高于去年同期的9.57億美元；凈虧損為3.21億美元，與去年同期的凈虧損1.08億美元相比進一步擴大。... 查閱全文
2016-02-12

新能源車陷動力路線之爭？不應人為制造“電池恩怨”

怕就怕政府越俎代庖之后，反而選擇了一條錯誤的技術路線，那么被延誤的，就是整個中國的新能源汽車產業了。... 查閱全文
2016-02-12

粉碎新能源汽車的謠言 動力電池回收迫在眉睫

絕大多數中國品牌純電動汽車都是組裝貨，缺乏核心技術，安全性差，而且和傳統汽車相比，電動汽車不僅不環保，反而會產生更大的污染。那么，這些說法到底靠不靠譜呢？... 查閱全文
2016-02-12