至于插電混合動(dòng)力汽車，銷量數(shù)字證明這種車型在三大優(yōu)惠政策下是有市場(chǎng)的。

而三大優(yōu)惠政策中，最有效的優(yōu)惠是限購(gòu)城市不限牌。從實(shí)際的環(huán)保效果看，只要充電設(shè)施跟得上，有足夠的市電插座，插電混合動(dòng)力汽車大多數(shù)時(shí)間是當(dāng)純電動(dòng)車在跑。插電混合動(dòng)力汽車節(jié)能減排的效果好，成本低，市場(chǎng)接受，應(yīng)該大力推廣。

對(duì)于低速電動(dòng)車，山東的事實(shí)已經(jīng)證明了這類汽車生命力，國(guó)家補(bǔ)貼的作用就是要把這類汽車的鉛酸電池?fù)Q成鋰電池，給牌照合法化。只要有合法的政策能上牌照，這類車就會(huì)有足夠的生命力。

目前的補(bǔ)貼政策有漏洞，才會(huì)出現(xiàn)6萬(wàn)補(bǔ)貼，廠家高定價(jià)拿4萬(wàn)，消費(fèi)者只拿到2萬(wàn)的情況。這是政策的漏洞，應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整。

新能源汽車政策的調(diào)整

基于市場(chǎng)現(xiàn)狀，新能源汽車的政策可以這樣調(diào)整。

（一）高速純電動(dòng)車的補(bǔ)貼

這類車因?yàn)樽灾髌放屏θ酰瑳]有市場(chǎng)，補(bǔ)貼意義不大。充電樁成本高昂使用率低，空耗資源。除了深圳市政府出租車這類給出租車運(yùn)營(yíng)權(quán)的項(xiàng)目或者城市公交可以保留，其他高速純電動(dòng)車的補(bǔ)貼可以取消。

（二）加大插電混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼力度，普及公共停車位充電插座

既然插電混合動(dòng)力汽車是消費(fèi)者真正能買的新能源汽車，就應(yīng)該加大補(bǔ)貼力度，增加補(bǔ)貼金額。推動(dòng)廠商去發(fā)展此類車型。

補(bǔ)貼最有效的是給車牌。明確所有限購(gòu)城市，必須給插電混合動(dòng)力汽車新能源車牌，就可以推動(dòng)普及，隨著限購(gòu)城市越來(lái)越多，插電混合動(dòng)力汽車也會(huì)越來(lái)越普及。

在補(bǔ)貼金額上，應(yīng)該支持銷量大的廠商，除了現(xiàn)有的單車補(bǔ)貼外，還應(yīng)將銷量和補(bǔ)貼掛鉤，銷售到一定數(shù)量給予額外補(bǔ)貼，支持廠商合理定價(jià)，薄利多銷，促進(jìn)插電混合動(dòng)力汽車的普及。

（三）對(duì)于低檔的微型電動(dòng)車，可以適當(dāng)減少補(bǔ)貼

目前的補(bǔ)貼政策，對(duì)于純電動(dòng)車沒有分檔次，只是簡(jiǎn)單按照續(xù)航里程補(bǔ)貼。A00級(jí)別的小車和D級(jí)的大車享受同樣的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，而地方補(bǔ)貼往往和國(guó)家補(bǔ)貼匹配。

這樣的結(jié)果就是，A00級(jí)別的小車扣除補(bǔ)貼幾乎可以白送了，廠家拉高定價(jià)去獲取更多利潤(rùn)。而大車則得不到足夠的補(bǔ)貼。

其實(shí)，A00級(jí)別的小車如果用鉛酸電池，不用補(bǔ)貼，只要給上牌管理就一樣有銷路。換用更環(huán)保的鋰電池，補(bǔ)貼只要給夠差價(jià)即可。讓廠家有合理的利潤(rùn)，消費(fèi)者得利。避免過(guò)度補(bǔ)貼，消耗本來(lái)就不多的資源。

（四）放棄充電樁，注重普通停車位的插座安裝

現(xiàn)在各地花費(fèi)高成本建設(shè)了一些公共充電樁，但是普遍閑置浪費(fèi)。用戶如果要建個(gè)人充電樁，又需要昂貴的固定車位。更大的問(wèn)題是，即使高成本建設(shè)了充電樁，也解決不了里程焦慮問(wèn)題。沒電了你要開到充電樁才行，而你不知道附近哪里有，目前的充電樁建設(shè)也做不到隨停隨沖。

真正應(yīng)該建設(shè)的是寫字樓、商城、住宅小區(qū)的公共停車場(chǎng)，企事業(yè)單位停車場(chǎng)的插座。

插座給插電混合動(dòng)力汽車充電，幾個(gè)小時(shí)就可以充滿，一兩個(gè)小時(shí)既可以滿足上下班續(xù)航的需求，只要用智能和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決認(rèn)證收費(fèi)問(wèn)題，無(wú)非在停車場(chǎng)拉條市電線路，布置一些智能插座罷了，成本寥寥無(wú)幾。一個(gè)昂貴的高壓快充充電樁所花的錢能給一座停車場(chǎng)的所有車位鋪滿插座。

對(duì)于插電混合動(dòng)力來(lái)說(shuō)，只要在市內(nèi)跑，就可以當(dāng)純電動(dòng)車使用，這樣才能達(dá)到節(jié)能減排和環(huán)保的效果。

這方面，國(guó)家可以出臺(tái)政策，提供補(bǔ)貼，電力部門也有足夠的積極性去鋪設(shè)，因?yàn)榭梢詥为?dú)計(jì)算電價(jià)，收取較高的電費(fèi)。所以，普及停車位智能插座才是充電問(wèn)題的解決辦法。當(dāng)?shù)教幎伎梢猿潆姷臅r(shí)候，新能源汽車就可以真正普及。