圖片來(lái)源：通用汽車
近日，通用汽車發(fā)布2021年財(cái)報(bào)，公司2021年凈利潤(rùn)達(dá)100億美元，預(yù)計(jì)2022年全年凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)94億美元-108億美元。
通用汽車表示，基于強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)支持，公司將持續(xù)發(fā)力，加速投資電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛等增長(zhǎng)型業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為面向未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，通用汽車于2021年推出全新Ultium奧特能全球電動(dòng)車平臺(tái)，打造覆蓋各品牌與細(xì)分市場(chǎng)的多元化電動(dòng)產(chǎn)品陣容。公司已亮相車型包括GMC悍馬純電皮卡、BrightDrop EV600純電物流貨車、凱迪拉克LYRIQ豪華智能純電SUV，以及雪佛蘭Silverado純電皮卡等。中國(guó)市場(chǎng)首款?yuàn)W特能車型LYRIQ于2021年11月開始預(yù)定，市場(chǎng)反響熱烈。
另外，為配合產(chǎn)品快速上市，通用汽車在全球范圍積極布局電動(dòng)車產(chǎn)能。自2020年起，公司先后宣布在北美新建10家電池及電動(dòng)車組裝工廠，投資總額逾140億美元；預(yù)計(jì)到2025年，北美市場(chǎng)的電動(dòng)車年產(chǎn)能將超過(guò)100萬(wàn)輛。中國(guó)首家專為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車組裝電池包的奧特能超級(jí)工廠也于去年10月在上海金橋正式投產(chǎn)。
電池網(wǎng)注意到，就在1月25日，通用汽車宣布投資超過(guò)70億美元在密歇根州的四個(gè)制造基地，以用于大幅提高電池和電動(dòng)卡車的制造能力，這項(xiàng)投資是通用汽車歷史上最大的單一投資公告。
據(jù)了解，此次投資包括與LG新能源在蘭辛建設(shè)一個(gè)新的Ultium Cells電池工廠，該工廠是在美國(guó)的第三個(gè)Ultium Cells電池制造工廠，此前在俄亥俄州和田納西州建設(shè)了兩個(gè)Ultium Cells電池制造工廠。同時(shí)，公司計(jì)劃將密歇根州獵戶座鎮(zhèn)的裝配工廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)雪佛蘭Silverado EV和電動(dòng)GMC Sierra，這是通用汽車計(jì)劃建造的第二個(gè)全尺寸電動(dòng)皮卡裝配工廠。除了在密歇根州的電動(dòng)汽車相關(guān)投資之外，通用汽車還將投資超過(guò)5.1億美元在其蘭辛地區(qū)的兩個(gè)汽車裝配廠，以升級(jí)其近期產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。
資料顯示，垂直整合電池組裝和改造現(xiàn)有組裝工廠是通用汽車在北美擴(kuò)大電動(dòng)汽車生產(chǎn)戰(zhàn)略的核心。通用汽車預(yù)計(jì)，到2025年底，公司在北美的電動(dòng)汽車產(chǎn)能將超過(guò)100萬(wàn)輛；到2030年，將把北美組裝產(chǎn)能的50%轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車生產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求。
值得關(guān)注的是，據(jù)外媒報(bào)道，近日，通用汽車對(duì)供應(yīng)商發(fā)布信息表示，公司計(jì)劃在今年將其電動(dòng)貨車和凱迪拉克電動(dòng)SUV的產(chǎn)量提升至4.6萬(wàn)輛，而公司此前的計(jì)劃為7000輛，此項(xiàng)計(jì)劃將把電動(dòng)貨車和凱迪拉克電動(dòng)SUV的產(chǎn)量提升至此前計(jì)劃的6倍以上。
通用汽車CEO瑪麗·博拉上周對(duì)投資人表示，公司計(jì)劃提高電動(dòng)汽車生產(chǎn)速度，其目標(biāo)是在2022年-2023年，在北美交付40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。
另外，有消息稱，通用汽車還將重啟雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，此前因發(fā)生電池起火而召回之后，公司暫停了Bolt的生產(chǎn)。
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