中國電池新能源產業(yè)鏈調研團一行參觀調研寶優(yōu)際
電池百人會-電池網3月24日訊（張倩 巒水 江蘇蘇州報道）近兩年，隨著新能源市場占有率不斷提升，電池安全事故不斷被曝出，越來越多的電池企業(yè)意識到，電芯、模組安全功能器件、更可靠的電池包托盤對電池安全的重要性，在設計之初就考量相關產品的介入。蘇州寶優(yōu)際科技股份有限公司（簡稱：寶優(yōu)際）董事長王勤表示，電池企業(yè)安全意識增強帶動公司電池安全功能器件、托盤出貨量增加，但對產品的設計、工藝、產能等都提出更高的要求。
隨著補貼標準對電池能量密度要求不斷提升，電池包結構輕量化及新型連接技術成為業(yè)內關注的熱點。王勤指出，無論新能源補貼如何退坡，電動化大勢已來，電池企業(yè)在追求更長的續(xù)航里程、更高的能量密度，箱體和新型連接技術在追求輕量化的同時，仍然要把安全性放在第一位，對此公司把產品結構的穩(wěn)定和技術安全性放在創(chuàng)新的重中之重。
中國電池新能源產業(yè)鏈調研團一行與寶優(yōu)際相關領導交流、座談
3月19日，“后補貼時代：高質量發(fā)展新能源高起點構建大市場——’2019中國電池新能源產業(yè)鏈調研行”（蘇浙皖）調研活動在安徽合肥拉開序幕。3月21日下午，調研團來到寶優(yōu)際，與董事長王勤、銷售總監(jiān)周月紅、財務總監(jiān)黃海燕等相關領導進行了交流、座談，并參觀公司生產車間等。
寶優(yōu)際成立于2011年9月，專業(yè)從事新能源動力汽車電池的功能器件及新能源汽車輕量化方案研發(fā)、生產、加工、銷售，目前主推輕量化電池托盤系列以及汽車液冷系統(tǒng)、端板、新型模組連接產品。王勤表示，2018年公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.1億元，其中輕量化托盤產品占比約10%，2019年有望擴展到40%。目前公司已經具備年產10萬個電池托盤的產能，隨著常州生產基地的建成，將在2020年底達到年產30萬個汽車托盤的產能，屆時將成為華東最大的汽車托盤生產廠。
王勤向電池網介紹，公司從2014年開始率先從事動力鋰電行業(yè)電芯安全功能器件系列產品的研發(fā)，目前主要配套于CATL、國軒高科、中航鋰電、力神電池、欣旺達、億緯鋰能、蜂巢能源等國內一流的電芯生產企業(yè)；輕量化托盤系列產品系公司2017年底新開發(fā)的項目，采用超輕量化創(chuàng)新設計概念和新型生產工藝技術，引進了先進的航天技術自動化攪拌摩擦焊生產設備，同時配套了各類大、中型、小型機械加工龍門車床、銑床等數(shù)控設備。項目還引入ABB數(shù)字化智能焊接機器人，以智能化的生產方式實現(xiàn)精益生產，提高了生產效率，降低人工成本。相較市場上的同類產品，公司托盤產品更加安全、更穩(wěn)定、輕量化指標更高，目前公司依靠這一系列的技術力量，已經進入長城、吉利、北汽的供應鏈體系。
作為目前動力鋰電安全功能器件及輕量化托盤細分行業(yè)的龍頭企業(yè)，寶優(yōu)際具備完善的管理體系，早在2016年就通過了IATF16949汽車行業(yè)零配件生產質量管理體系認證，以嚴謹?shù)墓芾硎侄危ＷC從產品開發(fā)、到量產、銷售、售后的整個流程都完全符合電池行業(yè)嚴苛的要求。
在技術儲備方面，公司可實現(xiàn)按照客戶的輕量化要求，為客戶做出全新的結構設計，在穩(wěn)定性、安全性的基礎上，最大限度滿足客戶的輕量化指標。同時還具備汽車行業(yè)零部件生產工藝技術和設備改造能力，可以完全實現(xiàn)整體設計理念。
為擴大產能規(guī)模，公司2018年12月投資10億在江蘇省常州市金壇區(qū)建設生產基地，占地面積135畝，金壇生產基地的主要產品是EV汽車動力電池輕量化托盤。王勤表示，該系列產品采用具有自主知識產權的結構設計，自主開發(fā)模具，產品重量低于市場同類產品的20%以上，同時配套為客戶設計、研發(fā)EV汽車水冷系統(tǒng)以及配套電池包端板、側板產品。目前一期工程的鋼構主體已經建成，預計在5月20月可以實現(xiàn)進場調試安裝，6月中旬前可以實現(xiàn)試產。全部建成投產后，年產能將達到10億只電芯配套，同時也將是全華東地區(qū)最大的輕量化箱體的生產制造基地。
王勤透露，托盤生產基地遷到常州后，預計2020年底實現(xiàn)年產30萬臺汽車托盤的生產能力，同時公司的體量和營收將會有個大的飛躍。另外，在業(yè)績儲備的過程中公司會一直堅持規(guī)范化經營，計劃通過3年的業(yè)績儲備后，沖擊主板，同時不排除申報科創(chuàng)板的可能性。
【中國電池新能源產業(yè)鏈調研行】
自2014年開始，中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會、ABEC、電池網、我愛電車網已連續(xù)5年堅持開展“中國電池新能源產業(yè)鏈調研行”活動，深入了解新能源企業(yè)產業(yè)布局與未來發(fā)展方向，就企業(yè)現(xiàn)狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議，推動業(yè)內品牌形象的推廣，加強企業(yè)與企業(yè)之間的產品合作，還原行業(yè)真相，反饋行業(yè)聲音，報道典型案例，傳播正能量。
2019年，我們再出發(fā)，站在全球最大新能源車及動力電池產銷大國的高起點，在補貼退坡及改革開放的大勢下，撥開市場炒作迷霧，洞察新能源電池行業(yè)新格局的構建，探尋高質量發(fā)展新能源之路。
2月28日，以“后補貼時代：高質量發(fā)展新能源、高起點構建大市場”為主題，’2019中國電池新能源產業(yè)鏈調研行活動在湖南長沙拉開序幕，今年調研團計劃走訪、調研、考察湖南、湖北、河南、安徽、江蘇、廣東、青海、山東、天津、河北等省市，調研范圍將覆蓋礦產、材料、電池、充電站、新能源汽車、儲能等全產業(yè)鏈，調研活動得到了青島藍科途膜材料有限公司、湖南省寧鄉(xiāng)高新區(qū)管委會、博睿斯重工股份有限公司的大力支持。
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