在豪華車領(lǐng)域，尚未有第二家企業(yè)計劃推出合資自主品牌，之諾仍是孓身一人。或許，之諾Concept Next會把我們帶到幾年后的未來，當(dāng)豪華車市場的小伙伴們紛紛表決心的時候，第一個吃螃蟹的之諾已經(jīng)實現(xiàn)了蛻變。...

打開車門下車，然后輕松自如地用帶顯示屏的車鑰匙遙控愛車完成泊車。...

汽車配備了一套虛擬現(xiàn)實眼鏡系統(tǒng)，駕駛員佩戴后可顯示車速、導(dǎo)航等使用信息，在很大程度上提升了駕乘體驗。...

特斯拉和寶馬發(fā)展電動車方面的不同方法，但也毫不保留地暴露出中國汽車的老總們對兩大電動車品牌所做成績的肯定。...

在這堂之諾公開課上，金超與劉理萌兩位資深媒體人與現(xiàn)場來賓進(jìn)行了多次互動，很多朋友表示認(rèn)同電動車以及電動車租賃的出行方式，同時對于新能源以及其過去未來的發(fā)展也有了更深層次的認(rèn)知。...

一旦所有的條件都具備，寶馬的自動駕駛車輛未來或許在中國最先推出。因為對它在中國市場的前景寶馬深信不疑。...

盡管國際油價的持續(xù)下跌在一定程度上減弱了新能源汽車的需求,但從長遠(yuǎn)看,新能源汽車發(fā)展的方向不會變,低油價阻擋不了新能源汽車發(fā)展的步伐。目前,國外在發(fā)展新能源汽車方面仍持續(xù)發(fā)力,市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,前景依然樂觀 ...

目前，平衡車主要分為雙輪車、獨輪車和滑板車三種，都是通過電子模式來控制車的運作。獨輪車對平衡能力有一定要求，掌握難度較高，在國內(nèi)的正常售價 一般在3000元到上萬元不等。...

e-NV200的第一個優(yōu)點是駕乘舒適性高。雖然是EV理應(yīng)具備的要素，但試駕e-NV200時，筆者的確感受到了很高的靜音性，聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，而且起步加速非常順暢。...

在特斯拉真正打開電動汽車市場之后，很多傳統(tǒng)車企也感到了壓力，相繼加快了電動汽車或者油電混合動力汽車的研發(fā)計劃，寶馬便是其中之一。...