特斯拉進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，是“希望扭轉(zhuǎn)人類生活方式”，特斯拉創(chuàng)始人伊隆˙馬斯克說，“如果能為人類創(chuàng)造更清潔、可持續(xù)的新能源，將是他人生莫大的榮耀”。...

今年4月，挪威傳統(tǒng)乘用車新車注冊(cè)量較去年同期下降13.4%至12115臺(tái)，但是在同一時(shí)間，電動(dòng)汽車的新車登記數(shù)量卻較去年同期增加了一倍以上至1291臺(tái)，整體市場(chǎng)份額達(dá)到10.4%。...

奔馳公司美國(guó)區(qū)主管Steve Cannon宣布了與Tesla合作的2014款B級(jí)電動(dòng)汽車將于今夏上市的消息。...

一款由Tesla提供動(dòng)力的奔馳B級(jí)純電動(dòng)車即將在美國(guó)上市，在這背后可能有你不知道的5件事： 1、Tesla不是“汽車界的Apple” 這里指的不是他們?cè)诟髯灶I(lǐng)域的創(chuàng)新能力和影響力，而是兩者在商業(yè)模式上的不同。 蘋果的商業(yè)模式很簡(jiǎn)單，做最好的手機(jī)，然后賣個(gè)足夠多的人。蘋果不會(huì)將自己的A7處理器、指紋識(shí)...

在續(xù)航方面，奔馳B級(jí)電動(dòng)車的電池容量達(dá)到28kWh，單次充電可以行駛140公里，而寶馬i3與豐田RAV4的續(xù)航距離分別為160公里與165公里，雖然這個(gè)成績(jī)并不適合于自駕游，但是滿足一般城市代步需要應(yīng)該不成問題。...

由于近幾年中國(guó)市場(chǎng)影響力的增大，每年年初的北京車展或者是上海車展已經(jīng)成為全球汽車業(yè)的一次盛會(huì)。無論是跨國(guó)公司抑或本土品牌，都在把北京車展和上海車展視為展示自己品牌內(nèi)涵未來趨勢(shì)的最佳舞臺(tái)。...

以“汽車讓未來更美好”為主題的北京車展，將汽車市場(chǎng)“未來”的發(fā)展作為聚焦熱點(diǎn)，引領(lǐng)環(huán)保、節(jié)能的新新勢(shì)力，來應(yīng)對(duì)當(dāng)下環(huán)境污染嚴(yán)重、限牌令頻出的新時(shí)代，已呈現(xiàn)出了2014年中國(guó)汽車市場(chǎng)的新趨勢(shì)。...

華晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民在車展現(xiàn)場(chǎng)接受采訪時(shí)表示，互聯(lián)網(wǎng)與新能源正在顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)。節(jié)能和新能源已經(jīng)成為一個(gè)趨勢(shì)，沒有節(jié)能和新能源技術(shù)，汽車就沒有未來。...

奔馳與特斯拉聯(lián)合開發(fā)的B級(jí)電動(dòng)車上市預(yù)計(jì)將引發(fā)全球?qū)冸妱?dòng)車的新熱潮，推動(dòng)全球電動(dòng)汽車的快速發(fā)展。...

“特斯拉公司固然很卓越，但豪華車領(lǐng)域早已有諸如保時(shí)捷、梅賽德斯奔馳這樣地位穩(wěn)固的車企占據(jù)，也會(huì)在電動(dòng)車領(lǐng)域有所行動(dòng)，特斯拉將面臨巨大的挑戰(zhàn)”。...