2017年四川省將建立比較完備的新能源汽車研發(fā)、配套、制造、應(yīng)用、售后服務(wù)體系，形成1萬輛新能源商用車及10萬輛新能源乘用車生產(chǎn)能力。...

目前，以川汽、新晨動力兩家新能源汽車整車制造企業(yè)為代表的產(chǎn)業(yè)集群已初步形成，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。...

我們要警惕的是，中國本土企業(yè)如何不在新能源政策紅利中坐失良機(jī)“讓位”日韓、歐美企業(yè)，如何加強(qiáng)動力電池之礦產(chǎn)資源、四大材料、電芯及PACK的控制與技術(shù)儲備、升級，如何做出好材料、電池精品、如何真正讓消費(fèi)者在享受政策紅利的過程中對安全、續(xù)航里程、充換電等不再焦慮……這才是重中之...

已成為新能源領(lǐng)域（國內(nèi)）唯一一家從礦山→鋰礦資源→電池級鋰鹽→鋰電池正、負(fù)極材料→鋰電池產(chǎn)品的完整鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先公司。...

基于一期5000噸/年規(guī)模的自動化鈦酸鋰生產(chǎn)線的全線達(dá)產(chǎn)，將鈦酸鋰產(chǎn)品的售價調(diào)整到9萬元/噸的價位，較同類產(chǎn)品下調(diào)約40%。...

基于其一期5000噸/年規(guī)模的自動化鈦酸鋰生產(chǎn)線的全線達(dá)產(chǎn)，其鈦酸鋰產(chǎn)品的售價有望降低到9萬元/噸，較為目前國內(nèi)鈦酸鋰價格低40%，與國外進(jìn)口鈦酸鋰產(chǎn)品相比優(yōu)勢明顯。...

正極材料鎳錳鋰和負(fù)極材料鈦酸鋰及錳鈦龍鋰離子電池等是符合國家和省上支持發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。...

這一切，在不到一年的時間里就將夢想成真。這一切，也是劍閣縣實(shí)踐偉大中國夢，做實(shí)夢想產(chǎn)業(yè)之基的最好詮釋。...

目前公司已建立了年產(chǎn)3000噸的規(guī)?；詣由a(chǎn)線，其產(chǎn)品已被杭州萬向、中航集團(tuán)、今朝時代和天津力神等企業(yè)試用。...

是目前世界上最新一代鋰電池及鋰電池正、負(fù)極材料，已經(jīng)成為了新能源領(lǐng)域（國內(nèi)）唯一一家從礦山→鋰礦資源→電池級鋰鹽→鋰電池正、負(fù)極材料→鋰電池產(chǎn)品的完整鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先公司。...