從目前透露出的信息看，上汽集團(tuán)未來的發(fā)展戰(zhàn)略是“新能源+互聯(lián)網(wǎng)+X”。“X”代表目前尚不能確定的，但顯然是指會(huì)成為未來汽車產(chǎn)業(yè)主流技術(shù)的前瞻性技術(shù)。...

隨著新能源車市場的快速增長。一些爭議之聲也開始出現(xiàn)，比如“新能源車市場的增速是依靠補(bǔ)貼換量”，“插電式混合動(dòng)力車不能算新能源車”，“新能源車在制造過程中產(chǎn)生的污染要超過傳統(tǒng)汽油車”等等。輿論的爭議和擔(dān)憂也是業(yè)界正在思考的，2015年，新能源車又能否延續(xù)去年的高速增長？能否真正打開市場局面？...

陳虹的規(guī)劃是要從根本上解決自主品牌存在的問題。在剛剛過去的2014年，包括上汽在內(nèi)的自主品牌，都經(jīng)歷了不同尋常的一年。...

在新能源上，上汽在插電式強(qiáng)混、純電動(dòng)和燃料電池都有技術(shù)儲備，且擁有自己的專利，無論從技術(shù)還是從產(chǎn)業(yè)鏈的打造，可以說在國際上都屬于比較領(lǐng)先。...

在新能源上，上汽在插電式強(qiáng)混、純電動(dòng)和燃料電池都有技術(shù)儲備，且擁有自己的專利，無論從技術(shù)還是從產(chǎn)業(yè)鏈的打造，可以說在國際上都屬于比較領(lǐng)先。...

上汽集團(tuán)2014年度累計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量561.06萬輛，同比增長8.98%；實(shí)現(xiàn)汽車銷量561.99萬輛，同比增長10.07%。...

上汽集團(tuán)表示其自有品牌業(yè)務(wù)在今年前9個(gè)月虧損39億元人民幣。若這一情況屬實(shí)，上汽集團(tuán)的自主品牌將持續(xù)第八年的虧損。...

構(gòu)建頂層設(shè)計(jì)、發(fā)力新能源、接軌互聯(lián)網(wǎng)延續(xù)了上汽一貫務(wù)實(shí)的傳統(tǒng)，陳虹借助一系列創(chuàng)新變革將上汽帶入了快車道。...

陳虹在談到集團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)表示，基于自主研發(fā)的實(shí)力,為了推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，未來上汽集團(tuán)的新能源汽車成本至少要降低五成。...

不少Q(mào)FII進(jìn)駐上海汽車。吸引他們?nèi)腭v的，除了上海汽車在傳統(tǒng)汽車市場的領(lǐng)跑外，又增加了新能源汽車這一新增長點(diǎn)。...