在政府巨額補貼的刺激下，過去六年，包括全電動汽車及混合動力汽車在內的新能源汽車的銷量大幅增長，但截至去年，歐洲電動乘用車數量僅占乘用車總數的0.15%。...

歐洲交通與環境機構指出，根據其對歐盟和歐洲自由貿易聯盟等市場的電動車銷量分析，歐洲電動車銷量甚至可能達到60萬輛。包含盡管具有豐富的石油資源但仍對電動車加大補貼力度的挪威在內，2015年歐洲純電動車銷量為84,520輛。...

該項目于2013年立項，安徽省科技廳作為項目組織單位，由奇瑞新能源汽車技術有限公司聯合上海電驅動有限公司、合肥工業大學、清華大學和天津市捷威動力工業有限公司組成產學研聯合研發團隊，歷時三年，完成了研發任務以及各項技術指標。...

“十二五”期間，為深入分析車用電機驅動系統電池兼容機理，研究電磁兼容性檢測標準，提升我國電磁兼容性帶載檢測能力，科技部設立了“電動車電機驅動系統電磁兼容設計技術與應用”項目。...

德國聯邦參議院最近提議從2030年起禁止汽油和柴油汽車。有人認為屆時所有人都要將他們的汽車送入廢料場。...

報道稱，另一個看法是，北京要打擊的是新能源車企“騙補”問題。中國媒體指出，中國財政部網站上周公開曝光了五家典型新能源車企的騙補名單后，一個更大的“騙補”名單隨后被曝光，名單中的72家涉嫌騙補企業包括多家中國主流車企。...

為了加快電動汽車的發展，戴姆勒集團將投資10億歐元至電池生產以及科技研發，為自身電動汽車品牌EQ以及Smart電動汽車提供堅實后盾。...

中國市場是各大車企布局新能源汽車的重中之重。為此，大眾與江淮的新能源汽車合資項目正在加速落地。實際上，不僅是大眾，面對新能源汽車的市場機會，汽車行業的新一輪角逐正在聚焦中國。 ...

10月12日，中國汽車工業協會統計數據顯示，1-9月新能源汽車生產30.2萬輛，銷售28.9萬輛，比上年同期分別增長93.0%和100.6%。其中純電動汽車產銷分別完成22.9萬輛和21.6萬輛，比上年同期分別增長118.1%和128.4%；插電式混合動力汽車產銷均完成7.3萬輛，比上年同期分別增長41.7%和47.2%。...

作為后來者，威馬汽車同樣具備“野心”。沈暉透露，威馬汽車已經規劃了“128戰略”，圍繞一個核心架構，衍生出“STD”和“PL”兩個整車平臺，至少8款智能汽車，2018年以后，將以每年一款新車的速度逐步推向市場。...