他們將制造的電動汽車有五個特點(diǎn)：無電池不汽車、無智能不汽車、無時尚不汽車、生產(chǎn)工廠為4.0工廠、“體驗(yàn)+互聯(lián)網(wǎng)”營銷模式。這部依靠電池驅(qū)動的電動汽車，電池續(xù)航能力將達(dá)到300公里以上，0-100公里加速在5.5秒以內(nèi)，電池壽命6年以上。...

數(shù)據(jù)顯示，2015年6月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比下降，同比繼5月后再次雙雙下降；其中乘用車產(chǎn)銷月度同比（扣除兩節(jié)因素外的月份）自2008年12月以來第一次出現(xiàn)雙雙下降，商用車略有增長。...

記者昨日從市科技局獲悉，自2013年11月獲批新能源汽車推廣應(yīng)用城市以來，青島市已經(jīng)推廣各類新能源汽車2073輛;充電設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，已建成充換電站5座，充電終端823個。...

據(jù)商會不完全統(tǒng)計，廣東省現(xiàn)有的電動車整車生產(chǎn)企業(yè)超過150家多，各類配套企業(yè)300余家，整車年產(chǎn)量超過400萬輛，年產(chǎn)值超過100億元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模常年位居國內(nèi)第四。...

先導(dǎo)股份(300450)在最新披露的《投資者關(guān)系活動記錄表》中表示，在2014年末的6.5億在執(zhí)行訂單里，有4億的鋰電設(shè)備訂單。...

“《指南》的出臺主要是解決消費(fèi)者如何安裝充電樁的問題，主要包括充電樁怎么建，建設(shè)流程、建設(shè)范圍等多個方面。”比亞迪上述內(nèi)部人士稱，《指南》將有助于解決目前充電樁數(shù)量少、充電難等問題。...

從今年7月1日開始，年收入在3.5萬美元以下的單收入家庭、年收入6萬美元以下的家庭在購買插電式混動車時，加州州政府所提供的補(bǔ)貼金額將翻倍至3,000美元，購買純電動車的補(bǔ)貼由此前的2,500美元增至4,000美元。...

關(guān)于新能源汽車的制約因素是“關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人，自主創(chuàng)新能力偏弱”，這個定位應(yīng)該非常準(zhǔn)確，細(xì)數(shù)當(dāng)下諸多炙手可熱的新能源汽車制造商，具備核心技術(shù)的很少。...

由于電動機(jī)扭矩輸出和電動機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)，因此目前絕大部分依靠電動機(jī)進(jìn)行末端驅(qū)動的新能源汽車配備的都是單級變速箱或減速器——通常被稱為固定齒比變速箱。...

日前，小米已經(jīng)申請了關(guān)于車輛定速巡航、車輛操控、車輛導(dǎo)航等十幾個智能汽車方向的發(fā)明專利。這一系列的專利都似乎印證了小米欲涉足智能汽車領(lǐng)域的傳聞。...