充電樁作為智能電網的重要組成部分，不僅是能源變現的渠道，也是能源數據流量的導入端口。在數據為王的互聯網時代，率先對其進行布局，無疑具有極強的戰略意義。...

華為的目標是通過自身的解決方案幫助運營商實現未來的高帶寬、無延時的網絡。...

特斯拉和寶馬發展電動車方面的不同方法，但也毫不保留地暴露出中國汽車的老總們對兩大電動車品牌所做成績的肯定。...

中國政府在2012年曾推出一項雄心勃勃的電動汽車“大躍進”計劃，并投入巨額資金和動用一系列行政手段來推動這一計劃的實現，不過“大干快上”并沒有令中國如愿坐上全球第一的寶座，還與電動車強國拉大了差距，而能源結構的改變和豐田推出氫動力汽車，更是令人擔憂中國政府在發展電動汽車問題上是否押錯了寶？...

為加快充電樁的覆蓋，政府開始通過補貼并允許充電樁運營企業征收充電服務費等方式引導社會資本投入充電樁的建設。但目前充電樁盈利模式并不清晰，多家運營企業尚在探索中。...

2014年歐盟28個成員國加上自由貿易聯盟國家電動車銷量同比增長了五成，除了荷蘭有所下滑外，其它所統計國家均實現大幅增長，挪威、英國等國家甚至實現成倍增長。去年歐洲電動車銷量同比增幅為50.3%，達到97,791輛。...

2014年度，萬向錢潮實現合并營業收入98.29億元，同比增長6.12%，實現凈利潤78225萬元，同比增長29.60%，利潤增長明顯好于營業收入的增長。...

與此同時，樂視超級汽車團隊也在大力招兵買馬。曾在寶馬集團和華晨寶馬負責重要項目、前一汽-大眾成都工廠生產總監Frank也已正式加盟樂視超級汽車，擔任高級生產總監。...

在這堂之諾公開課上，金超與劉理萌兩位資深媒體人與現場來賓進行了多次互動，很多朋友表示認同電動車以及電動車租賃的出行方式，同時對于新能源以及其過去未來的發展也有了更深層次的認知。...

從傳統汽車零部件到新能源電池，從電機到電控再到電動汽車，并延伸至清潔能源領域，萬向每一次變化，都打上了蕭山企業轉型升級的烙印，成為區域經濟領頭羊。　　...