最近兩年，國(guó)家針對(duì)新能源汽車已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和政策，同時(shí)地方政府為了配合國(guó)家新能源汽車的戰(zhàn)略也有針對(duì)性的推出了地方的新能源汽車政策。...

經(jīng)過十多年的持續(xù)研發(fā)，我國(guó)在電動(dòng)汽車三大核心部件上已取得了明顯的進(jìn)步，國(guó)家對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)很清晰，就是到2020年時(shí)補(bǔ)貼退出，實(shí)行全要素的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。...

接著，我查了一下江淮汽車的官網(wǎng)，江淮和悅iEV4（即IEV的原版，出口版有所改進(jìn)）的參數(shù)又令我吃了一驚：13kW、170Nm，這就能征服美國(guó)人嗎？...

繼今年北京車展首次亮相之后，上月底，美國(guó)威蒙積泰汽車公司(WMGTA)CEO王曉麟帶著他的超級(jí)跑車來到了成都。“GTA　旗下My　Car電動(dòng)車會(huì)盡快在中國(guó)國(guó)產(chǎn)，合資對(duì)象已經(jīng)談得差不多了，只差臨門一腳。”王曉麟在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者專訪時(shí)，毫不避諱其欲搭上中國(guó)電動(dòng)車發(fā)展浪潮的野心。...

如果考慮到中國(guó)政府維持對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的大力支持并完善基礎(chǔ)設(shè)施，中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車可能實(shí)現(xiàn)彎道超車。...

今天晚上，華為榮耀通過官方微博表示7天后和特斯拉會(huì)有大動(dòng)作，但并沒有透露具體是哪方面的合作。...

富士康，作為大家都熟知的典型代工“血汗工廠”，給人的印象并不好，這個(gè)走制造業(yè)最低端加工的企業(yè)，與制造業(yè)主打“高端、大氣、上檔次”的特斯拉聯(lián)系在一起，不知道是富士康逐步從“屌絲”走上了“高、大、上”，還是特斯拉等電動(dòng)車被落下神壇，而此前以先進(jìn)科技著稱的電動(dòng)車企業(yè)們，是否被...

富士康，作為大家都熟知的典型代工“血汗工廠”，給人的印象并不好，這個(gè)走制造業(yè)最低端加工的企業(yè)，與制造業(yè)主打“高端、大氣、上檔次”的特斯拉聯(lián)系在一起。...

新能源汽車免購(gòu)置稅的政策東風(fēng)，并沒有帶動(dòng)新能源車在成都的熱銷。成都市民不得不面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)，113款免購(gòu)置稅車輛大部分都無法在成都的4S店買到。...

液流電池可以產(chǎn)生每平方厘米0.795瓦的電力，發(fā)電量是其他薄膜電池設(shè)計(jì)系統(tǒng)的3倍，是普通鋰電池的10倍。...