浙江吉利控股集團有限公司收購東風(fēng)南充汽車公司后，將投資70億元建設(shè)新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項目，建成年產(chǎn)10萬臺新能源商用車和5萬臺燃?xì)獍l(fā)動機的研發(fā)生產(chǎn)基地，可實現(xiàn)年營業(yè)收入200多億元，稅收10多億元。...

2015年，我國新能源汽車爆發(fā)式增長，市場已經(jīng)出現(xiàn)成長期特點，技術(shù)逐步成熟、消費需求快速增長。市場發(fā)生了變化，我國新能源汽車鼓勵政策相應(yīng)調(diào)整，正是順應(yīng)了市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，調(diào)整正當(dāng)時。...

幾家汽車企業(yè)已經(jīng)紛紛試水，還有車企小有斬獲，這種新能源汽車銷售的新模式能夠成為大規(guī)模推行嗎？中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認(rèn)為，對于新能源汽車而言，“線下體驗+線上購車”的模式是可行的。...

資料顯示，銀隆新能源主營新能源汽車及新能源技術(shù)研發(fā)。2015年，該公司新能源汽車銷售訂單7000輛，產(chǎn)值金額達(dá)百億元。其中，完成生產(chǎn)純電動客車3189輛，純電動客車年銷量全國排行第七。...

充電樁業(yè)務(wù)已經(jīng)成為某些企業(yè)營收的主要來源之一，并創(chuàng)造了巨大的利潤。有的公司由于搶占市場，前期投入較大，尚未創(chuàng)造可觀的收入，預(yù)估后期的盈利能力將會大漲。...

合資自主下一個五年已經(jīng)開啟，伴隨著新能源汽車熱度的不斷提升，早已對新能源汽車領(lǐng)域虎視眈眈的合資自主會不會成為中國彎道超車的主力軍？...

合資自主下一個五年已經(jīng)開啟，伴隨著新能源汽車熱度的不斷提升，早已對新能源汽車領(lǐng)域虎視眈眈的合資自主會不會成為中國彎道超車的主力軍？...

隨著新能源汽車的市場占有率逐步提高，對動力電池的需求也大幅度提升。分析指出，到2019年，全球動力鋰離子電池的市場規(guī)模可達(dá)到472億元人民幣，是2015年的2倍還多。...

目前格力收購價格還未最終確定，仍在等待資產(chǎn)評估結(jié)果，有業(yè)內(nèi)人士根據(jù)珠海銀隆的融資情況做出估計，格力此次拿下珠海銀隆可能要花百億元。...

新能源車，可能會成為專車市場新一年的變量，當(dāng)然主要指其在政策受歡迎程度。首先，新能源車不受各種“限”的影響；其次，新能源車廠商正享受著政策補貼福利，大量新車進入市場，也需要專車這種B端渠道擴大影響力與推進基礎(chǔ)建設(shè)。...