新能源電動車產(chǎn)業(yè)作為國家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在緩解城市擁堵、減少空氣污染、改善民生方面發(fā)揮了巨大作用。低速電動汽車切合消費(fèi)者需求和現(xiàn)階段行業(yè)實(shí)際情況，應(yīng)積極鼓勵發(fā)展。...

低速電動汽車的外部尺寸較小，可供兩三個人乘坐，搭載鉛酸電池或鋰電池，最高時速一般在五六十公里左右，一次充電可行駛約一百公里。...

低速電動車市場，正由山東蔓延到整個華北，甚至南方，河南、河北、江蘇、山西、浙江、安徽、廣西、內(nèi)蒙古、福建都已經(jīng)成為銷售區(qū)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，以滿足農(nóng)村和小城鎮(zhèn)市場需求為主的低速電動車產(chǎn)品的市場需求大約為1億輛到1.5億輛。...

是迎合市場、充分發(fā)揮鉛酸電池或者鉛鈦電池廉價的優(yōu)勢，還是對市場說NO，以“垃圾技術(shù)”、“低速低質(zhì)”為由頭對市場需求視而不見，這依然是個難解題。...

一輛低速電動汽車價格是3萬～5萬元，每公里用電成本是5～8分錢，是汽油車使用成本的五分之一，符合中國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平。...

2015年，低速電動車產(chǎn)品會呈現(xiàn)出什么新的特點(diǎn)？今天，我們就一起盤點(diǎn)一下主流低速電動汽車品牌的最新代表車型，以企預(yù)測新一年的產(chǎn)品趨勢。...

2014年6到9月，課題組多次召開座談會，廣泛征求行業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)老專家、產(chǎn)學(xué)研、各界人士對發(fā)展低速電動車的意見，也走訪了面對面的一些消費(fèi)者的意見。...

存在的主要問題，我想還是六個方面，產(chǎn)品準(zhǔn)入市場、市場準(zhǔn)入、路權(quán)準(zhǔn)入、車輛登記、牌照管理、保險等等，我想關(guān)鍵有這么幾項，一個叫沒標(biāo)準(zhǔn)，沒標(biāo)準(zhǔn)是好事也是壞事，一方面可以激發(fā)市場活力，但是也帶來了品質(zhì)安全等一系列的問題。...

在棗莊、菏澤等地，交警對各式各樣混雜在傳統(tǒng)汽車的車流中穿行的四輪電動汽車進(jìn)行了嚴(yán)查，部分電動汽車司機(jī)不遵守交通規(guī)則，闖紅燈行駛。在檢查過程中，一輛電動汽車硬是闖紅燈，見到交警視而不見，猛加油門就跑。...

截止到今年9月，國內(nèi)低速電動車的銷量已經(jīng)達(dá)到36萬輛，超過去年全年35萬輛的銷售總量。...