截至2016年4月，深圳市實際投放運營的車輛數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2277輛，深圳市已經(jīng)成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。...

比克電池自2005年起進入動力電池領(lǐng)域，建成了國內(nèi)第一家自動化18650圓柱電池產(chǎn)線。經(jīng)過近十年的技術(shù)積累，已經(jīng)掌握了完善的動力電池生產(chǎn)及品質(zhì)管控體系。...

在新能源汽車領(lǐng)域，僅動力電池方面，我國與日韓至少出現(xiàn)了5年的技術(shù)差距。除了技術(shù)上的差距，國內(nèi)的動力電池市場還存在無序競爭、結(jié)構(gòu)性過剩、原材料價格上漲而動力電池價格卻不斷下探等問題，一些資質(zhì)不全或不具備研發(fā)能力的企業(yè)混雜其中，嚴(yán)重?fù)p害了市場的健康有序發(fā)展。...

2015年，首批32輛純電動公交車在臨汾投入運營。2016年3月，第二批191輛純電動公交車上線。待28條線路全部被電動公交覆蓋后，僅燃料費可節(jié)約2億余元（人民幣，下同）。據(jù)臨汾公交公司測算，423輛電動公交一年可減少二氧化碳排放25000多噸，相當(dāng)于植樹138萬棵。...

理事單位│蘇州寶優(yōu)際科技股份有限公司...

新能源汽車，被認(rèn)為代表著汽車產(chǎn)業(yè)的未來。我省近年來初步形成以合肥、蕪湖為中心，以江淮、奇瑞為骨干，集研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、示范運營三位一體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，新能源汽車整車及關(guān)鍵部件研發(fā)水平全國領(lǐng)先，累計推廣數(shù)量也居全國前列。...

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，在短暫的火爆期之后，成本和技術(shù)導(dǎo)向或使得今年動力電池行業(yè)將進入洗牌期。...

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，在短暫的火爆期之后，成本和技術(shù)導(dǎo)向或使得今年動力電池行業(yè)將進入洗牌期。...

這種創(chuàng)新的輕質(zhì)電池結(jié)構(gòu)由一種新型納米材料組成的，它包括由碳纖維、聚合樹脂組成的納米結(jié)構(gòu)，以及植入其間的超級電容器。...

在鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，三方優(yōu)勢領(lǐng)域不同。日本技術(shù)實力雄厚，鋰產(chǎn)業(yè)的自動化程度高，產(chǎn)品質(zhì)量好，但由于產(chǎn)品成本始終居高不下，一定程度上限制了日本鋰電產(chǎn)業(yè)的全球擴張，近年來已有逐步被韓國趕超的趨勢。...