擬向不超過十名特定對象發(fā)行股份，預(yù)計募集不超過13億元，用于佛山三水動力鋰電池建設(shè)項目、對上海德朗能動力電池公司增資，并購買上海德朗能動力電池公司原股東所持有的部分股權(quán)項目、設(shè)立石墨烯鋰離子電池研發(fā)中心項目以及償還銀行貸款。...

臺玻實聯(lián)長宜新能源動力電池項目計劃總投資1200萬美元，主要生產(chǎn)供應(yīng)新能源電動車（包含純電驅(qū)動與混合動力）用電池組、電池管理系統(tǒng)、電機管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成以及儲能系統(tǒng)用電池組組裝。...

國務(wù)院常務(wù)會議日前提出，從動力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、財政補貼等五方面進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。...

第一不能用追求電池的重量來換取里程；第二要降低電池成本，要過渡到無補貼；第三不但電池、電機系統(tǒng)要好，而且整個車的輕量化、風(fēng)阻力效能都要提高；第四，也是最關(guān)鍵的是要提高動力電池的水平。...

電動汽車起火的主要因素是不是就看電池了呢？答案顯然是否定的。在這里，一定要給一直無端背負罵名的動力電池系統(tǒng)予以正名。...

特斯拉公司也承認，當(dāng)氣溫低于0度時，Model S會遭遇充電問題。在國內(nèi)，北京、山東多地特斯拉車主也吐槽冬季的實際續(xù)航里程下降明顯。...

國務(wù)院常務(wù)會議日前提出，從動力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、財政補貼等五方面進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。...

不過，以上業(yè)內(nèi)人士也一致認為，上述措施目前依然相對宏觀，至于對市場的影響，還有待進一步的細則出臺。...

隨著動力電池的放量，競爭加劇，電芯變成一種標(biāo)準和模化產(chǎn)品，并無核心技術(shù)壁壘，而BMS系統(tǒng)自身的復(fù)雜性決定了其具有很強的技術(shù)壁壘，需要技術(shù)研發(fā)時間。因此，最終動力電池的核心競爭必然在BMS環(huán)節(jié)。...

國務(wù)院常務(wù)會議日前提出，從動力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、財政補貼等五方面進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。...