根據山東省汽車行業(yè)協(xié)會數據統(tǒng)計，2016年1-10月，山東微型電動車累計生產47萬輛，同比2015年的34.7萬輛增長47.7%。...

11月30日，維科電池發(fā)布公告稱，公司擬出資2億元設立全資子公司寧波維科動力電池有限公司。...

智慧能源表示，鞏固和擴大公司在國家戰(zhàn)略新興產業(yè)新能源動力電池領域的產業(yè)發(fā)展格局是公司的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一，公司擬將全資子公司國內18650型鋰電池龍頭遠東福斯特新能源有限公司業(yè)務向長三角經濟帶拓展。...

作為國內最大的NMP生產商，山東信敏惠化工集團有限公司以山東慶云長信化學科技有限公司為根基，正在全新布局NMP產業(yè)。...

從IT、汽車、新能源，到如今的軌道交通產業(yè)，比亞迪一直以高度的社會責任感，引領中國制造轉型升級，打造中國的世界級工業(yè)品牌。...

研究人員告訴記者，鋸齒狀超細納米線同時具備了作為高效電化學催化劑的幾個特性。首先，其鋸齒狀的表面缺陷結構與特殊化學環(huán)境可有效降低反應的活化能，提供眾多高效反應活性位點，極大地提高表面催化活性。...

第九批免稅目錄是車型種類爆發(fā)的一個批次。純電動貨車車型數量由寥寥幾款增加到15款，純電動牽引車有2款，插電混合動力專用車、燃料電池客車和燃料電池專用車則實現了零的突破。尤其是燃料電池商用車強力破冰，入選車型達6款，是本批目錄的最大亮點。...

研究人員將相關數據輸入計算機，模擬分析發(fā)現在減少碳排放方面，純電動汽車比氫燃料電池汽車表現更好。氫燃料電池汽車要想在總體成本上具有競爭力，在車輛定價上必須比純電動汽車低很多。然而實際情況是，在可預見的將來，氫燃料電池汽車都要比純電動汽車貴很多。...

根據意見稿規(guī)定，我國擬將鋰離子動力電池單體企業(yè)產能的門檻進行大幅提高。據估算，鋰離子動力電池的企業(yè)門檻大約提高至過去的40倍。...

根據意見稿規(guī)定，我國擬將鋰離子動力電池單體企業(yè)產能的門檻進行大幅提高。據估算，鋰離子動力電池的企業(yè)門檻大約提高至過去的40倍。...