未來五年，鋰電池的價(jià)格有望下降60%，一旦規(guī)模生產(chǎn)之后，每千瓦時(shí)的價(jià)格約為145美元。...

未來五年，鋰電池的價(jià)格有望下降60%，一旦規(guī)模生產(chǎn)之后，每千瓦時(shí)的價(jià)格約為145美元。...

索尼公司新聞發(fā)言人對外表示，公司將把本財(cái)年的利潤預(yù)期下調(diào)10%。這次的利潤預(yù)期下調(diào)與出售電池業(yè)務(wù)相關(guān)減值損失有關(guān)。而對于本財(cái)年的預(yù)期，索尼預(yù)計(jì)會(huì)獲得營業(yè)利潤2700億日元(約合26億美元)，較今年7月份預(yù)計(jì)的3000億日元下降300億日元。...

零下55度，放電百分之八十以上，快充6分鐘，充電容量90%以上，可行駛200公里，可循環(huán)使用3萬次、20年以上……圍繞新材料電池“刷新”的這些數(shù)字，以生產(chǎn)基地開工建設(shè)為號(hào)令，國內(nèi)極寒地區(qū)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的新能源新材料全產(chǎn)業(yè)鏈集群項(xiàng)目，快步走入市場化軌道。...

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域，計(jì)劃到2020年，駕駛輔助、部分自動(dòng)駕駛、有條件自助駕駛新車裝配率超過50%，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%，滿足智慧交通城市建設(shè)需求。在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2020年，能量型鋰離子電池單體比能量達(dá)到350Wh/kg，能量功率兼顧型動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到200Wh/kg。...

目前行業(yè)處于左側(cè)布局時(shí)點(diǎn)，催化劑看銷量與政策能否超預(yù)期。建議逢低加倉估值相對較低的行業(yè)龍頭公司滄州明珠、新宙邦、杉杉股份，建議關(guān)注國軒高科、勝利精密。...

路線圖將中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展分為近期、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)發(fā)展階段。其中，近期將推進(jìn)以自主環(huán)境感知為主、網(wǎng)聯(lián)信息服務(wù)為輔的部分自動(dòng)駕駛應(yīng)用；中期重點(diǎn)形成網(wǎng)聯(lián)式環(huán)境感知能力，實(shí)現(xiàn)可在復(fù)雜工況下的半自動(dòng)駕駛；遠(yuǎn)期推動(dòng)可實(shí)現(xiàn)V2X協(xié)同控制、具備高度/完全自動(dòng)駕駛功能的智能化技術(shù)。...

在動(dòng)力電池領(lǐng)域精心布局經(jīng)營的并非比亞迪一家，其中也包括三星、LG化學(xué)、松下等行業(yè)巨頭。隨著動(dòng)力電池出貨量的增長，加之企業(yè)的再布局，可想而知，未來動(dòng)力電池產(chǎn)能將面臨過剩的局面，由此也將引發(fā)一系列其他問題，例如質(zhì)保期。...

基本框架為“1+7”，在總技術(shù)路線圖的基礎(chǔ)上，路線圖進(jìn)一步提出了節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動(dòng)力電池、汽車輕量化、汽車制造7大領(lǐng)域，并分別形成了各自細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)路線圖。...

基本框架為“1+7”，在總技術(shù)路線圖的基礎(chǔ)上，路線圖進(jìn)一步提出了節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動(dòng)力電池、汽車輕量化、汽車制造7大領(lǐng)域，并分別形成了各自細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)路線圖。...