寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)曾表示：“寶馬公司的目標是在未來可持續發展的汽車科技市場中進一步提升自己的競爭力。...

豐田公司目前在加拿大的極度寒冷的環境中測試這款車型低溫性能表現。豐田公司希望在極度寒冷的環境中，測試其燃料電池車型環境適應性、操控穩定性、噪聲控制水平等關鍵問題。...

關鍵的問題是：成本到底能夠削減到什么程度？能夠比使用鋰電池的電動車更便宜嗎？...

15日的經營體制調整可以說是通用經營破產后實施的改革的一次總結。“我們需要改變的地方仍然很多”，瑪麗·博拉如此表示。而在背后支持著瑪麗·博拉的則是金融機構出身的通用社長丹·阿曼(Dan Ammann，41歲)。...

據路透社報道，由于對未來新能源技術的發展趨勢意見相左，各車企之間就這一問題的爭論也愈發激烈，日前特斯拉汽車CEO艾隆·馬斯克(Elon Musk)等車企高管便因看衰燃料電池技術而遭到豐田高管點名反對。...

在剛剛結束的底特律車展中，豐田公司展示了FCV概念車，該車采用壓縮氫氣作為原料產生電能驅動汽車，雖然更加環保，但是安全性卻引來不少質疑的聲音。...

據彭博社消息，豐田表示將致力于新能源汽車的研發，決心達到美國節能減排的最高標準。...

在正在舉行的2014年北美消費電子展上，豐田汽車展示了自己于燃料電池汽車領域的最新成果。豐田表示，2015年，北美市場的消費者們就可以購買到擁有300英里續航里程、完成充電僅需不到5分鐘...

據共同社報道,豐田汽車14日宣布,已在江蘇省常熟成立了合資公司,該公司將主要生產混動車用電池。 據悉,合資公司投資額約為24億日元,中方投資公司出資50%,豐田、豐田當地子公司及生產混動車...

豐田汽車在華一直推進新能源計劃，在中國市場目前已投產普銳斯、凱美瑞混合動力車型，同時這兩款車型所采用的電池均由日本本土生產。而未來豐田的混合動力車型在華產能將加大，1/3會銷...