2014年全球共消耗鋰離子電池6,646.47萬kWh，同比增長29.06%，其中電動汽車市場消耗鋰離子電池1,110.16萬kWh，占比16.70%，僅次于手機市場，成為第二大鋰離子電池應用市場。而在中國，2014年的電動汽車市場已經超越了手機市場，成為了最大的鋰離子電池應用市場。...

在3C領域憑借其強大的成本控制能力與對手競爭的富士康，能否將其制造經驗復制到汽車行業？...

從今日起，舊金山市的電動汽車用戶可以在該市的三個太陽能充電站為其電動汽車充電。而且完全免費。...

剃人眼眉者恒被剃，打破手機價格神話的小米，也屢屢成為同行的挑戰目標。...

自去年初，奇瑞開始了涵蓋產品、渠道、營銷等各個環節的體系變革。而到目前為止，這一輪變革也臨近收官。作為“回歸一個奇瑞”戰略轉型的重要組成部分，奇瑞渠道及營銷體系接下來又會有哪些新動作？...

國內上游企業庫存壓力不大，對海外鈷價仍存上漲預期，雖國內電鈷價格跟漲迅速，但下游接受有待消化，消費勢頭不強促使電解鈷價格或許小幅上漲。...

17日鋰電池概念股盤后統計 海航投資漲停...

公司去年實現營業總收入80.49億元，同比增長82.61%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.11億元，同比增長88.34%，基本每股收益0.39元。...

青海是鋰資源大省，已初步探明氯化鋰2248萬噸，儲量居中國首位，占世界鹽湖鋰資源儲量的1/3。...

在2014年，松下穩坐冠軍寶座，達30.5%，AESC（汽車能源供應公司Automotive Energy Supply Corporation，日產與NEC、NEC東金的合資公司）居次，占17.7%、PEVE（Primearth EV Energy，豐田和松下的合資公司）以15.1%奪下探花。...