眾和股份表示，業績修正原因是新能源板塊上半年進行業務模式調整，除恢復自有鋰鹽廠生產經營外，還以自產鋰精粉委托加工并對外銷售，同時供給自有三元材料制造廠。...

擬終止實施超額募集資金投資項目“年產1320萬m2鋰電池隔膜項目”，并將剩余募集資金用于永久性補充流動資金。...

本項目實施主體為公司全資子公司河南鵬輝能源科技有限公司，項目建設期為2年。建成并完全達產后，將形成年產4.71億安時新能源鋰離子動力電池產能。...

1-6月，上海市共計推廣新能源汽車12774輛。其中，插電式混合動力10698輛，占83.7%；純電動汽車2076 輛，占16.3%。...

我國正處于電池梯次利用的起步階段，技術難點還有重組技術、壽命預測和離散整合技術等。壽命預測是整個梯次利用產品技術的關鍵點，如果不掌握產品的使用壽命，試問如何為客戶提供質量保證呢？所以從電池企業的角度出發，攻克壽命預測技術是梯次利用項目的重中之重。...

我國正處于電池梯次利用的起步階段，技術難點還有重組技術、壽命預測和離散整合技術等。壽命預測是整個梯次利用產品技術的關鍵點，如果不掌握產品的使用壽命，試問如何為客戶提供質量保證呢？所以從電池企業的角度出發，攻克壽命預測技術是梯次利用項目的重中之重。...

廣西梧州新華電池股份有限公司投資約5億元，開展鋰離子動力電池生產項目（一期工程）建設，歷經11個月，首條年產值超10億元的12ppm的鋰離子動力電池生產線竣工，今年7月1日正式生產出第一塊鋰離子動力電池。...

王子冬指出，介于過度投資及市場推廣，電動汽車領域正在走一條“用一定量的市場應用來暴露問題”的老舊路。矛頭直指進入此次目錄中主打18650電池的企業。...

廣西梧州新華電池股份有限公司投資約5億元，開展鋰離子動力電池生產項目（一期工程）建設，歷經11個月，首條年產值超10億元的12ppm的鋰離子動力電池生產線竣工，今年7月1日正式生產出第一塊鋰離子動力電池。...

新能源汽車電池產業基地總投資16.8億元，一期3條生產線建成后可年產10億安時鋰電池。二期將于9月份啟動，到2017年底建成投產。公司將采用國內最先進的動力電池生產自動化設備，年產規模達30億安時。...