電動汽車用的動力電池為鋰電池：正極片為涂在鋁箔上的磷酸鐵鋰（氧化鈷鋰LiCoO2，或氧化錳鋰LiMn2O4或三元化合物L(fēng)i（NiCo）O2），但以磷酸鐵鋰最佳。負極為涂有石墨或鈦酸鋰等的銅箔。...

作為全球最主要的傳熱鋁復(fù)合材料消耗國，中國在2014年的需求總量為591,900噸，這主要是由于汽車行業(yè)的輕重量機械裝置和設(shè)備需求的增加。預(yù)計到2017年，中國的傳熱鋁復(fù)合材料將會達到850,000噸。...

將近30家鋰電池生產(chǎn)廠商還到華西鋁業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場實地參觀并與該公司技術(shù)人員進行深度交流。...

華西鋁業(yè)有限責(zé)任公司正式確認公司總裁馬海晏將帶隊出席今年11月13-15日在四川成都舉辦的鋰電“達沃斯”全球論壇并發(fā)表主題演講。...

鋁加工產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，“總量過剩、結(jié)構(gòu)失衡”問題暴露，傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢在市場“大浪淘沙”中一去不復(fù)還。如何盡快走出“寒冬”？這一度成為困擾華西鋁業(yè)的難題。...

華西已開發(fā)出一種基于1235合金的新的合金，其Fe含量更低、鋁含量更高、但抗拉強度更高的新的1235合金產(chǎn)品，以更好地應(yīng)對鋰電池在充放電過程中存在的厚度變化。...

華西已開發(fā)出一種基于1235合金的新的合金，其Fe含量更低、鋁含量更高、但抗拉強度更高的新的1235合金產(chǎn)品，以更好地應(yīng)對鋰電池在充放電過程中存在的厚度變化。...