特斯拉也同樣看好中國(guó)市場(chǎng)，體現(xiàn)在定價(jià)策略上就是，除了稅收之外，中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)僅比美國(guó)高幾千美元，相比其他動(dòng)輒翻幾番的豪車(chē)而言，幾乎挑戰(zhàn)了汽車(chē)行業(yè)定價(jià)的中國(guó)慣例。...

上海汽車(chē)不是唯一一家對(duì)氫能汽車(chē)感興趣的公司，日本兩大汽車(chē)巨頭豐田和本田已決定明年開(kāi)始銷(xiāo)售氫能汽車(chē)，德國(guó)奔馳、日本日產(chǎn)、韓國(guó)現(xiàn)代等也正式確認(rèn)未來(lái)幾年推出類(lèi)似產(chǎn)品。...

馬斯克：有一瞬間，我覺(jué)得我失去了所有東西，婚姻、公司都完蛋了。...

消息稱(chēng)，馬斯克將于4月19日抵京，20日將出席2014北京車(chē)展開(kāi)幕式，21日參加極客公園創(chuàng)新者峰會(huì)，22日出席中國(guó)第一批預(yù)定特斯拉Model S的車(chē)主交車(chē)儀式。...

年42歲的馬斯克今年稍早表示，中國(guó)可能成為特斯拉最大的市場(chǎng)，在華銷(xiāo)量最早將于明年追平美國(guó)市場(chǎng)。...

“我倒非常希望特斯拉能夠成長(zhǎng)為蘋(píng)果，希望馬斯克能夠成為喬布斯，但是不可能。目前，特斯拉在美國(guó)除加州外基本賣(mài)不出去，在歐洲降價(jià)3萬(wàn)美元促銷(xiāo)也并不理想，唯獨(dú)在中國(guó)熱得過(guò)頭，這背后應(yīng)該是有資本推手在起作用。”東風(fēng)集團(tuán)總裁朱福壽說(shuō)。...

由于電動(dòng)車(chē)已不是新興概念，能否將特斯拉稱(chēng)為汽車(chē)業(yè)的"蘋(píng)果"還依賴(lài)于其創(chuàng)新表現(xiàn)，而是否能在中國(guó)順利通“電”，也仍需時(shí)間檢驗(yàn)。...

我想，馬斯克來(lái)到中國(guó)，第一個(gè)要見(jiàn)的就是雷軍。他們是好基友嗎？不是，他們更像是情敵。...

科技創(chuàng)業(yè)遠(yuǎn)非以公司的市值論英雄。即使喬布斯在世，今天的馬斯克也能在硅谷的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新榜上名列第一。馬斯克獲得商業(yè)和科技界的一致好評(píng)，因?yàn)樗缃缛笮袠I(yè)，金融、航天和汽車(chē)交通、能源，而且每跨必有顛覆效果。...

它不僅僅是一輛電動(dòng)車(chē)，更是一輛偉大的汽車(chē)。在特斯拉之前，沒(méi)有一輛電動(dòng)車(chē)取得如此風(fēng)光的成就。現(xiàn)在，它的股票上漲厲害，市值已經(jīng)超過(guò)菲亞特等傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商。而特斯拉一開(kāi)始并不被大眾所看好，經(jīng)歷了很多不為人知的爭(zhēng)議。...