在現(xiàn)有電池技術(shù)條件下，電動(dòng)車的充電時(shí)間往往需要幾個(gè)小時(shí)才能將電池充滿。所以如果電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的話，充電樁的數(shù)量將比目前加油站的數(shù)量更多。目前， 充電樁建設(shè)的主體主要有國家電網(wǎng)，電動(dòng)汽車廠商，第三方服務(wù)商，車主個(gè)人這四個(gè)部分。...

在現(xiàn)有電池技術(shù)條件下，電動(dòng)車的充電時(shí)間往往需要幾個(gè)小時(shí)才能將電池充滿。所以如果電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的話，充電樁的數(shù)量將比目前加油站的數(shù)量更多。目前， 充電樁建設(shè)的主體主要有國家電網(wǎng)，電動(dòng)汽車廠商，第三方服務(wù)商，車主個(gè)人這四個(gè)部分。...

協(xié)議顯示，合作包括但不限于共同合資合作、參股組建新材料研發(fā)、中試、生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。該協(xié)議為框架協(xié)議，是雙方今后長期合作的指導(dǎo)性文件。...

2015年底，該公司從美國進(jìn)口了近百批汽車啟動(dòng)用鉛酸蓄電池，準(zhǔn)備銷售給國內(nèi)名牌汽車廠配套使用。企業(yè)報(bào)檢后，湖州局派員進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)檢疫，發(fā)現(xiàn)部分鉛酸蓄電池表面不平整，且數(shù)量較多，不符合GB/T5008.1-2005標(biāo)準(zhǔn)的要求。...

由于本次交易涉及的主體和事項(xiàng)較多，工作量較大，公司無法在上海證券交易所要求的時(shí)間內(nèi)完成回復(fù)工作。經(jīng)向上海證券交易所申請(qǐng)，公司延期回復(fù)《問詢函》并繼續(xù)停牌（詳見公司于2016 年2月4日披露的2016-022號(hào)公告）。...

2015年1-12月中國鉛酸蓄電池出口數(shù)量為21,745萬個(gè)，同比增長8.3%；2015年1-12月中國鉛酸蓄電池出口金額為2,896,472千美元，同比增長11.6%。...

2015年1-12月中國鉛酸蓄電池進(jìn)口數(shù)量為186,827萬個(gè)，同比下降5.2%；2015年1-12月中國鉛酸蓄電池進(jìn)口金額為3,823,989千美元，同比下降3.3%。...

按照公司總體規(guī)劃，兩期全部建成后達(dá)到年產(chǎn)360萬千伏安時(shí)的產(chǎn)能，年產(chǎn)各種規(guī)格電池約250萬只。 ...

亞亨機(jī)械公開轉(zhuǎn)讓說明書顯示，亞亨機(jī)械主營業(yè)務(wù)為鉛酸蓄電池生產(chǎn)專用設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)，公司主要產(chǎn)品為鑄焊機(jī)、包板機(jī)、下槽機(jī)、切刷一體機(jī)、蓋帽機(jī)等。...

2015年11月全國鉛酸蓄電池產(chǎn)量同比增長1.53% ...