這個在汽車領域吵鬧叫囂的新闖入者究竟有幾把刷子？樂視“吹過的牛”能否實現？從樂視網到樂視影業、再到電視、手機和超級汽車，描繪了一個以“平臺+內容+終端+應用”四環相扣的生態背后，賈躍亭究竟要下一盤怎樣的棋？...

2015年全球鋰電池的總產量為100.75GWh，同比增長近40%。其中，3C類電池占比已從90%以上，銳減至66%；動力電池（含新能源汽車）占比升至28%。今年，動力電池產量或超越智能手機，成為鋰電池細分市場中的龍頭。...

2月16日，阿特斯公司在一次座談會上說，去年2月份其收購美國最大光伏公司，是中國光伏企業最大收購案之一，真的么？ ...

重慶路橋從順風公司購入的9個光伏項目，并未投入大量現金，而是通過增發購入，旨在實現從基礎設施主業轉型為“路橋+光伏”的雙架構。...

未來，雙方將在智能互聯汽車技術及新型電動汽車制造咨詢上展開合作。雙方的技術成果，將有望應用于阿斯頓?馬丁的首款純電動汽車RapidE上。...

國家電網和南方電網也在充電領域有新的進展，其他上市公司緊鑼密鼓的布局也都為今后的新能源汽車發展奠定了堅實基礎。...

目前，美股市場一片黑暗，企業經營者們是否還有其他招數來扭轉大局?還是如人們所說的那樣，對于中國光伏公司，紐約的投資者在短期內已難有興致了呢？...

繼續穩固和擴大鋰電池材料的市場地位，并將觸角延伸至新能源汽車;服裝這一傳統領域上則會增加奧特萊斯新商業模式的嘗試，另借由金融保險行業為諸多實業提供資金及相應保障。...

一些光伏產品制造商抱怨“看不懂”。“我們不想主動參與這些認證，因為這些認證并沒有與光伏補貼掛鉤;如果參與的話，其實是在浪費錢。”...

在當前股價大跳水的形勢下，這些進行了股權質押的新能源公司怎么辦？...