將于2015年7月份之前公布其純電動汽車的電池選擇方案。目前焦點主要聚集在現有鋰離子電池升級版解決方案，以及較新穎的固態電池技術兩個方向。...

電池一直都是阻礙電動車發展的最大瓶頸：電池密度不高，導致電池體積大，電池容量小，因而電動車的續航里程一直都無法實現突破，出了城就回不來，誰還會光顧電動車？...

私人消費者是指在九江地區范圍內工商注冊登記的新能源汽車銷售機構購買使用新能源汽車的個人。申請市級財政補貼資金的新能源汽車必須在九江市辦理機動車登記，不含過戶的新能源汽車。...

名為比亞迪秦雙冠版在上海地區首發上市，首次搭載了智能動力管理系統，分為新旗艦版和旗艦型PLUS兩款車型，售價也一如既往的高性價比，在享受國家補貼之后，實際售價分別為14.83萬和15.83萬。...

政策宏觀調控與市場大潮之下，新能源之路仍然漫長，車企唯有找到一條屬于自己的發展之路，才能在未來競爭中立于不敗之地。...

中國的新能源汽車產業不妨學學家電產業，如今在傳統汽車領域，自主品牌日漸式微，但新能源汽車領域，中國企業還有很多機會。...

積極引進動力電池、電池管理系統、電控系統、電空調等方面的龍頭企業，構建完整的新能源汽車產業鏈，鼓勵我省新能源汽車企業與與海內外科研院校、國內外先進企業合作開發整車控制器、電池管理系統、電機及控制系統、電控系統集成、車用電動空調及電子儀表等產品。...

然而這條預設細則并沒有帶來限制作用，反而刺激了租賃企業未雨綢繆，瞬時為杭州帶來了8000輛新能源車的增量，同時刺激、活躍了新能源車租賃市場。...

電池成本占汽車總成本的30%-50%。電動汽車的發展，將帶動電池級碳酸鋰、鈷酸鋰等正極材料，電解液，隔膜等的強勁需求。...

今年4月，隨著《成都市人民政府關于促進經濟穩中求進的若干意見》的出臺，新能源車消費作為鼓勵綠色消費的重要內容再度備受市場關注，那么首批新能源車在進入租賃市場后情況如何，記者進行了調查。...