《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》提出：“到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬...

業(yè)內(nèi)人士分析，新能源汽車推廣遇阻，私人購買難成氣候，是上海車展新能源汽車“退燒”的重要原因。...

記者從省經(jīng)信委獲悉，《2013年度江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》日前出臺，明確我市今年將爭取新增運營新能源汽車200輛。同時，南京金龍新能源城市客車入圍全省重點跟蹤服務的新能源...

記者從江蘇省經(jīng)信委獲悉，《2013年度江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》日前出臺，明確我市今年將爭取新增運營新能源汽車200輛。同時，南京金龍新能源城市客車入圍全省重點跟蹤服務的新...

王然在豐田FT-EVⅢ電動車展臺前停留了足足15分鐘，仔細觀察車的性能、參數(shù)。在她看來，這款車“外形很迷你、非常可愛，適合女生”，而且相比同樣大小的車型，這款車是4人座，非常難得。...

無論選擇什么技術(shù)路線，無論是否“彎道超車”，關鍵需要國內(nèi)企業(yè)摒棄急功近利的心態(tài)。...

盡管節(jié)能減排和發(fā)展已經(jīng)成為中國上上下下的共識，但從目前的情況看，我國新能源汽車的發(fā)展依然步履蹣跚，與國外的差距正在拉大。 2012年下半年，由國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯(lián)合編著的《2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》正式發(fā)布。這是三方自2008年以...

在對新能源汽車補貼的老政策到期后，車市政策的未來走向自然成為市場關注的焦點，特別是在今年“兩會”上，這一話題又成為了各方熱議的焦點。 對此，工信部部長苗圩表示，國家四部委...

作為國內(nèi)最大 汽車 集團，上汽集團去年實現(xiàn)銷售449萬輛，在決定未來的新能源車戰(zhàn)略中，上汽集團也要展示出“老大”風范。10日，網(wǎng)通社從“上汽新能源汽車媒體品鑒會”上獲悉，在即將開...

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，3月汽車產(chǎn)銷分別完成208.52萬輛和203.51萬輛，創(chuàng)歷史最高記錄。1-3月汽車產(chǎn)銷分別完成539.71萬輛和542.45萬輛，同比分別增長12.8%和13.2%，繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢，但增速比前兩...