國家在補貼流程上進行了調整，而根本目的是要防止企業“作弊”。與去年先申報拿補貼，年底再根據實際銷量多退少補不同，今年開始，企業先賣車，車上牌后，還要將運營數據上報，然后再根據上報數據核對，核對好以后再發放補貼。...

沃特瑪創新聯盟成立于2013年10月，旨在建立覆蓋新能源全產業鏈的協作機制，從五個方向(新材料、新結構、新動力、新工藝、新模式)引領新能源汽車創新發展模式，涵蓋新能源汽車從原材料、核心零部件、新能源配件、光伏發電微網儲能、裝備制造到整車制造的全產業鏈，以及相關運營平臺、金融服務、科研院所，目前已聚集了600多家核心企業。...

實際上，大規模騙補行為，讓我們反思的核心問題是：普惠性的政策扶植只會導致劣幣驅逐良幣。扶植優秀的企業、淘汰落后的企業，必須抬高補貼的門檻，還有就是從研發環節進行扶植和支持，而不是在銷售環節。...

“補貼應該起到杠桿作用，以小博大，充分發揮企業作為創新主體的熱情。而此前新能源汽車補貼的普惠制，讓一大批投機者涌入，這說明政策存在嚴重漏洞。應該說，處罰企業只是表面的問題，是很小的層面，最根本的問題其實是頂層設計的問題。”...

“補貼應該起到杠桿作用，以小博大，充分發揮企業作為創新主體的熱情。而此前新能源汽車補貼的普惠制，讓一大批投機者涌入，這說明政策存在嚴重漏洞。應該說，處罰企業只是表面的問題，是很小的層面，最根本的問題其實是頂層設計的問題。”...

8月新能源汽車生產4.2萬輛，銷售3.8萬輛，同比分別增長81.5%和92.2%。其中純電動汽車產銷分別完成3.2萬輛和2.8萬輛，同比分別增長114.8%和106.4%；插電式混合動力汽車產銷均完成1.0萬輛，同比分別增長23.1%和61.0%。...

創力集團近日發布公告稱，公司擬出資10，000萬元設立全資子公司-上海創力新能源汽車運營有限公司（暫定名）。...

據悉，被調查的93家汽車企業除21家統計數據為零之外，其余72家均涉嫌不同數量和金額的騙補行為。涉及車輛共計7.63萬輛，涉及騙補金額92.7億元。...

目前共有506個充電樁簽約，其中158個已經開始試運行，112個充電樁正在施工建設，236個樁在做施工前準備。...

據悉，被調查的93家汽車企業除21家統計數據為零之外，其余72家均涉嫌不同數量和金額的騙補行為。涉及車輛共計7.63萬輛，涉及騙補金額92.7億元。...