新能源汽車的充電、換電模式爭論由來已久，目前我國多以充電方式為主，換電模式由于盈利等各種問題曾一度沉寂。不過隨著技術、市場的不斷發展，業內人士對換電模式又逐漸有了不同的看法，換電模式在沉寂一段時間后大有卷土重來之勢，迎來新契機。...

新能源汽車的充電、換電模式爭論由來已久，目前我國多以充電方式為主，換電模式由于盈利等各種問題曾一度沉寂。不過隨著技術、市場的不斷發展，業內人士對換電模式又逐漸有了不同的看法，換電模式在沉寂一段時間后大有卷土重來之勢，迎來新契機。...

前一段時間，中國新能源汽車充電市場一度“百花齊放”，中央政府試圖通過鼓勵眾籌等社會資本來擔當起新能源汽車充電網絡建設的重任，但效果一直不好，后來又讓中國鐵塔公司介入，但一直到現在，國內充電網絡的建設效果卻依然不如人意。...

5月30日，雷丁簽下了首個出口7.2萬輛的訂單，這也是國內電動汽車行業最大的一筆出口訂單。...

新車有望采用與GA5 PHEV相同的動力配置，包括由一臺1.0升自然吸氣發動機和一臺94千瓦的電機共同驅動。搭載這一系統的GA6 PHEV純電續航里程有望達到80公里，綜合續航里程也同樣有望與GA5 PHEV一樣達到600公里。...

根據電動汽車的技術現狀以及我國城市區域分布特點，在前期技術和經濟可行性研究的基礎上提出了我國存量出租車電動化應堅持“純電技術路線，系統利益分配和管理模式創新，分階段分區域逐漸推廣”的路徑，并且提出了現階段存量出租車電動化的政策建議。...

?比亞迪今日召開股東大會，公司董事長王傳福會上首次宣布了未來5年新業務情況，即發展二、三、四線城市電動輕軌公交。會上，比亞迪預計，2016年公司營業收入將破千億。...

此外新車尾部變化不大，僅在后翼子板處增加充電接口。內飾方面，新車相比現款燃油版車型變化較大，中控臺上方空調出風口改為豎條幅設計，且在中央預留裝配液晶顯示屏的空間，從諜照來看新車內飾完整度較低，預計其量產版車型內飾將更加具有科技感。...

根據通用汽車最新公布的5年規劃，2016-2020年將在中國市場推出10余款新能源車，涵蓋旗下包括寶駿在內的四大品牌。且每年推出至少1款國產混合動力車，覆蓋從弱混到強混，非插電到插電式的全類型新能源產品。...

根據規劃，到2020年，北汽新能源旗下的“協同平臺”和“全新平臺”將組成共計18款車型的產品矩陣，使北汽新能源成為全球電動車產品矩陣最豐富的科技公司。...