石墨烯產(chǎn)業(yè)目前處于產(chǎn)業(yè)周期的早期階段，業(yè)內(nèi)的企業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品尚處于發(fā)育階段，需要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭者肩扛培育產(chǎn)業(yè)的使命，對產(chǎn)業(yè)組織、規(guī)劃，對全產(chǎn)業(yè)鏈投資布局，托舉產(chǎn)業(yè)從技術(shù)期進(jìn)入百花齊放的產(chǎn)品期。...

總體來說，新能源汽車的幾方面利好都是政策性的，由政府牽頭帶動社會資本和企業(yè)參與，然而要實(shí)現(xiàn)真正的市場化還面臨諸多實(shí)際操作上的困難和車市整體形勢的變數(shù)。...

在國家和地方各項(xiàng)利好政策的支持和推送下，更是吸引了不少消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)投新能源汽車。以特斯拉、寶馬i3車型為代表的進(jìn)口新能源汽車，目前為止還沒有好好搭上各項(xiàng)補(bǔ)貼政策的順風(fēng)車。...

截至目前，A股投資于新能源汽車板塊的基金產(chǎn)品極為稀缺，國泰中小板ETF已定于8月27日正式轉(zhuǎn)型為新能源汽車分級并開放集中申購，屆時該分級產(chǎn)品有望與國泰醫(yī)藥分級并駕齊驅(qū)，叱咤分級基金市場。...

從上半周行情來看，市場處于超跌反彈的狀態(tài)。但據(jù)記者了解，在反彈中，部分機(jī)構(gòu)并未一味賣出，其積極對新能源汽車進(jìn)行了重點(diǎn)調(diào)研和布局。...

分析認(rèn)為，眾多利好政策的儲備，能夠顯著提升銷量，但與汽油車一樣，今后新能源汽車終將要直接面對市場，在失去政策護(hù)航后，新能源汽車如何保持穩(wěn)定的產(chǎn)銷規(guī)模，是車企應(yīng)該首要考慮的問題之一。...

ACEA公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年歐盟區(qū)域內(nèi)電動乘用車上牌量突破1萬輛的國家共有兩個，分別是英國和法國。英國最高，為14838輛，與去年同期的4096輛相比增長262.3%；其次是法國，10427輛，較去年同期的4968輛增長109.9%。...

比亞迪董事長兼總裁王傳福于中期業(yè)績發(fā)布會上表示，雖然其他汽車企業(yè)降價(jià)促銷傳統(tǒng)車，惟集團(tuán)沒有能力加入價(jià)格戰(zhàn)，因其利潤已經(jīng)很低，下半年無任何減價(jià)計(jì)劃，會透過營銷活動提升銷售。...

目前武漢新能源汽車示范推廣數(shù)量達(dá)3041臺，全市擁有充電設(shè)施684臺，這意味著平均每4.4輛新能源汽車就能共用一臺充電設(shè)施。 ...

根據(jù)協(xié)議，中國恒天集團(tuán)將在天津?yàn)I海高新區(qū)就新能源汽車整車開發(fā)平臺及核心零部件制造、整車系統(tǒng)集成與生產(chǎn)等方面進(jìn)行投資與建設(shè)，并將中國恒天新能源汽車研究院落戶于此。...