進入2014年以來,國家相繼出臺了多種政策措施扶持新能源汽車和充電設施的發(fā)展,隨著各級政府對充電設施建設投入加大,充電設施市場即將迎來大爆發(fā)時期。...

相對于東風，國能目前已在增程式電動汽車領域形成更為清晰的技術路線；國能在汽車領域實際上并沒有完整的生產和研發(fā)能力。因此，東風與國能合作不被業(yè)內認為能為東風帶來更多新能源技術或產品優(yōu)勢。...

從市交通委運輸局獲悉，近日將針對電動出租汽車運營中遇到的問題研究推進措施，同時加強充電設施維護，解決快充電樁被部分租賃電動車占用的問題。...

增發(fā)加碼新能源，比亞迪近年的戰(zhàn)略意圖愈來愈清晰：電動汽車、鋰離子動力電池、儲能電站與光伏產業(yè)，形成一個全方位、多層級的產業(yè)格局。...

雖然7月的新能源汽車銷量同比大幅提升，但環(huán)比趨于平緩，除比亞迪秦、上汽榮威550、廣汽傳祺GA5 REV這三款插電式混合動力車型以及知豆和騰勢電動車以外，其他的新能源汽車銷量無一例外都出現(xiàn)了下滑的趨勢，部分車型的下滑幅度甚至達到了71.4%。...

在2010年至2014年的快速發(fā)展時期，山東小型電動車從年產不足2萬輛到逼近20萬輛，五年增長了十倍，并且繼續(xù)保持高速增長趨勢。...

長城華冠的首款量產車型前途即將在明年3月前正式量產，這款長城華冠前途完全依靠自主設計研發(fā)，采用了輕量化設計以及先進的電池管理系統(tǒng)，是國內目前電動車中自主技術含量最高的車型之一。...

對于多氟多提出的“年產10萬輛”的目標，王秉剛直言：“計劃的制訂是一回事，能不能把車賣出去則是另一回事。”...

“小滴”電動車除駕駛員外只能搭載一名乘客，滿足用戶一人出行的細分需求，價格為當?shù)氐蔚慰燔嚩▋r的八折。...

NEVS公司表示雙方已經加就合作達成協(xié)議，根據(jù)計劃雙方將在新能源汽車研發(fā)領域展開合作，研發(fā)包括純電動汽車、插電混合動力汽車在內的多款新能源汽車。...