目前已有7000人報名下輪搖號，這一數字將在下月8日破萬，按照新能源汽車指標的配置方案（即包括每期固定分配的3333個指標及往期未使用指標），8月份的搖號中簽率預計低于30%。...

隨著純電動車免收過路費、停車費等利好消息的即將公布，新能源汽車有望受到更多人青睞。不過，從目前來看，充電樁的配套數量依然未能趕上新能源汽車的需求，短期內仍是新能源車推廣的最大掣肘。...

近期由能源局完成的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案中提出，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。...

預計2015年我國電動汽車銷量將達22萬臺，同比增長162%，實際產能將為5GWH，而動力鋰電池需求約達12.5GWh，產值約合250億。未來10年，我國動力鋰電池產業規模有望突破1600億元。...

數據顯示，今年前6個月，我國新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。分析指出，從國家加大政策對新能源汽車推廣的傾向性鼓勵，以及充電站樁等配套設施和產業鏈的投資升溫來看，新能源車行業有望繼續高歌猛進。...

近日，大眾汽車與上汽集團低調簽署了電動交通研究領域的合作協議。與此同時，中德合資企業,上海大眾(SVW)，將擴大其在安亭的主要工廠，適應新能源汽車的未來生產。...

銀隆集團擁有中國產能最大、自動化程度最高的動力、儲能電池生產線，是全球唯一能同時生產鈦酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池的新能源企業。...

在傳統動力汽車市場腳步放緩形勢下，隨著各車企接連在新能源領域不斷發力，其終端銷量也保持了高增長態勢，呈現出總體向好趨勢。中汽協曾表示，今年我國新能源汽車銷量有望實現15萬輛。...

如果北京市新能源汽車的戰略不能很好地得到貫徹、落實、體現，那么中國的新能源汽車戰略希望也不會太大。...

未來永磁同步電機將繼續以90%以上的市占率長期占據主流，釹鐵硼磁材是其關鍵材料，將受益于新能源汽車的爆發式增長。...