截至目前，全市郵政、快遞新能源汽車推廣應用取得一定成效，已協議認購300余輛，上路運行130余輛。會議還明確了2015年底完成新能源汽車推廣500輛的目標。...

國家出臺了大量的政策支持推廣純電動公交車，國家財政也為此計劃數以千億的補貼，但純電動公交車推廣的成效卻并不十分理想。...

2月的銷量僅為6788輛，雖然較1月的5924輛有所增加，但卻低于去年同期的7190輛。若要達到去年12月一鳴驚人的水平，恐怕要待春暖花開，再等上幾個月。...

整理了騰勢、長安、康迪、知豆、啟辰、眾泰六大品牌的新能源汽車推廣目標，僅這六家2015年推廣計劃總量達11.5萬輛。...

5日新能源汽車概念股盤后統計 比亞迪漲停...

深入實施大氣污染防治行動計劃，實行區域聯防聯控，推動燃煤電廠超低排放改造，促進重點區域煤炭消費零增長。推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質量，在重點區域內重點城市全面供應國五標準車用汽柴油。...

近日，比亞迪電動巴士K9進入日本的消息，成為一個標志性的新聞事件。...

全球新能源汽車發展的瓶頸在于電池，我國在這個領域大有可為。...

汽車限購和限行眼下被不少城市作為治理擁堵的重要手段之一，今年也成為兩會上關注的熱點。...

近年來，我國從財力、物力及人力對新能源汽車進行扶持，力圖實現新能源汽車興國的戰略目標，而低速電動汽車尷尬的身份始終難以“轉正”。中國工程院院士楊裕生指出，低速電動汽車符合城鎮及農村市場的需求，具有廣闊的市場空間，應大力推廣。...