王杰 ：比亞迪新能源汽車(chē)研發(fā)及市場(chǎng)戰(zhàn)略

比亞迪商用車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理王杰

中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)11月11日訊（陳語(yǔ) 湖北武漢直播報(bào)道）11月11日，在2015年第3屆中國(guó)（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2015，鋰電“達(dá)沃斯”）上，比亞迪商用車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理王杰發(fā)表了題為《比亞迪新能源汽車(chē)研發(fā)及市場(chǎng)戰(zhàn)略》的演講報(bào)告，以下是演講報(bào)告實(shí)錄：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、媒體朋友們，大家上午好！非常高興參加這次鋰電“達(dá)沃斯”高峰論壇，感謝主辦單位。借此機(jī)會(huì)，我向各位領(lǐng)導(dǎo)介紹一下我們比亞迪近幾年在新能源汽車(chē)的研發(fā)以及市場(chǎng)推廣方面與大家一起分享。

首先我給大家介紹一下比亞迪總體的情況。比亞迪公司是在1995年成立，擁有IT、汽車(chē)、新能源三大產(chǎn)業(yè)，員工人數(shù)18萬(wàn)人，研發(fā)人員1.6萬(wàn)人，擁有三家上市公司，我們比亞迪跟奔馳合資，成立了合資公司，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)純電動(dòng)新能源汽車(chē)。

比亞迪特別注重技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪的理念是以創(chuàng)新為本的理念，執(zhí)著于新能源汽車(chē)的研發(fā)與推廣，專(zhuān)利申請(qǐng)量1.3萬(wàn)件，排在全國(guó)前十。

特別是我們?cè)谡?chē)方面我們獲得很多專(zhuān)利，最近我們獲得了中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng)，混合動(dòng)力這方面已經(jīng)取得比較好的一個(gè)成績(jī)。

在武漢我們也是感謝武漢市黃陂區(qū)政府的大力支持，有良好的投資環(huán)境，我們?nèi)ツ旮錆h市簽約，今年已經(jīng)在破土動(dòng)工，在黃陂區(qū)投資新能源汽車(chē)的生產(chǎn)基地，主要是生產(chǎn)客車(chē)以及專(zhuān)用車(chē)等等。

再講一下我們發(fā)展新能源汽車(chē)的緊迫性，我們現(xiàn)在有三個(gè)60%，第一個(gè)我們是中國(guó)進(jìn)口原油依賴(lài)度近60%，同時(shí)原油的路徑60%通過(guò)南海進(jìn)口的，第三，我們60%，原油總量的消耗60%是機(jī)動(dòng)車(chē)。

能源危機(jī)，我們的煤炭?jī)?chǔ)量到最終開(kāi)采還有200年，石油儲(chǔ)量開(kāi)采大概是三十到四十年，天然氣六十年。也就是說(shuō)再過(guò)250年，所有的化石能源將會(huì)消耗完全。

第三個(gè)就是環(huán)境污染，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)非常快，交通的用度，霧霾天氣對(duì)我們?nèi)梭w健康造成了很大的危害。同時(shí)我們會(huì)看到城市排放有30%左右是公交車(chē)，因?yàn)楣卉?chē)燃燒的是柴油，而且它每天的里程還有時(shí)間等等，雖然量不是很大，但是它整個(gè)排放占了30%左右。第二個(gè)占30%的是物流車(chē)物流車(chē)現(xiàn)在隨著電商的發(fā)展，我們整個(gè)物流配送很大部分是柴油車(chē)，對(duì)城市污染量也大。私家車(chē)雖然量大，但是里程短，也是占整個(gè)城市污染的30%左右。

所以我們講我們可能是在我們國(guó)家，在公交物流領(lǐng)域率先發(fā)展新能源汽車(chē)，對(duì)整個(gè)城市污染的降低是有很大好處的。發(fā)展新能源車(chē)也是我們國(guó)家的戰(zhàn)略，習(xí)主席多次對(duì)新能源做了批示，特別是去年考察的時(shí)候就提到了，發(fā)展新能源是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。十月份，我們總裁也隨著習(xí)主席訪(fǎng)英，登上我們雙層電動(dòng)大巴，鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)。我們總理也寫(xiě)了批示，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)，是促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措。

國(guó)家政策也是非常多，最近十月份推動(dòng)的一個(gè)充電設(shè)施建設(shè)，十月份國(guó)務(wù)院發(fā)布了一個(gè)文件，講到了要求在未來(lái)新建的小區(qū)，都要加上充電樁，這個(gè)力度是非常大的。

我這里特別要講的是什么呢？關(guān)于成品油價(jià)格補(bǔ)助政策，加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的一個(gè)通知，這個(gè)里面也是強(qiáng)調(diào)了公共交通領(lǐng)域重要的一個(gè)政策，特別提到咱們油品每年下降，從2015年開(kāi)始，每年下降15%，到2019年，整個(gè)下降60%。高度鼓勵(lì)公交企業(yè)應(yīng)用電動(dòng)車(chē)。

同時(shí)介紹一下武漢市，武漢市在新能源汽車(chē)推廣方面目標(biāo)非常大，原來(lái)是要完成10500臺(tái)，補(bǔ)貼政策也是1：1，同時(shí)免收道路、橋梁通行，免費(fèi)充電等等，這些政策有力促進(jìn)了武漢市新能源汽車(chē)市場(chǎng)的推廣。

比亞迪公司在產(chǎn)業(yè)方面做了非常全面的布局，大家可能都比較了解，最初比亞迪是做電池起家的，后面開(kāi)始做手機(jī)、電腦等等，后面再發(fā)展汽車(chē)和新能源汽車(chē)等等。我們?nèi)空莆樟穗姵亍㈦姍C(jī)、電控這三大核心技術(shù)，包括整車(chē)。

同時(shí)比亞迪推出了一個(gè)“7+4”的全市場(chǎng)戰(zhàn)略，“7+4”“7”就是私家車(chē)、出租車(chē)、城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)、城市建筑物流。“4”大特殊領(lǐng)域，倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山，我們希望在用油的地方全部用電來(lái)解決。實(shí)際上我們的理念就要把電動(dòng)化進(jìn)行到底。

七大領(lǐng)域，我們的產(chǎn)品，整個(gè)系列產(chǎn)品我們?nèi)辛耍ü晃覀冇蠯9、K8，出租車(chē)有E6、E5等，道路客運(yùn)有C9、C8，城市商品物流有T3、T5，城市建筑物流有純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)，環(huán)衛(wèi)有純電動(dòng)洗掃車(chē)，私家車(chē)有秦、唐等等。倉(cāng)儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口我們?nèi)恳呀?jīng)布局好了，大家可以看到我們這幾個(gè)車(chē)型。

為了保證我們產(chǎn)品的安全、可靠，比亞迪在深圳有三大實(shí)驗(yàn)室，馬凱副總理、苗圩部長(zhǎng)都到我們那兒參觀，給我們很大鼓勵(lì)。我們所有產(chǎn)品通過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)格的測(cè)試，你在圖片上可以看到，我們車(chē)輛在深圳試水方面，通過(guò)深圳市暴雨的考驗(yàn)，我們整個(gè)車(chē)在水里面都是保證它的安全。還有側(cè)翻，高低溫等等。

還有動(dòng)力電池，比亞迪一直是做電池出身，我們今年的動(dòng)力電池是非常地安全，通過(guò)幾次測(cè)試的話(huà)，到目前為止，我們電池經(jīng)久考驗(yàn)。

我們同時(shí)考慮到電池的循環(huán)利用，我們從原材料到生產(chǎn)，還有首次利用，再次利用，回收利用等等，這次我們做了全面的一個(gè)研究和解決方案。

電池壽命大家知道，公交車(chē)、私家車(chē)最少要跑到一百萬(wàn)公里左右，公交車(chē)壽命一般是八年，我們電池經(jīng)過(guò)我們的測(cè)試，包括我們?cè)谏钲诠卉?chē)已經(jīng)跑了五年，出租車(chē)也接近五年，我們根據(jù)理論，實(shí)際的研究來(lái)講，我們整個(gè)循環(huán)壽命，最多衰減了25%左右這樣一個(gè)水平。

我們?cè)谏钲诘碾妱?dòng)出租車(chē)，現(xiàn)在最高的里程已經(jīng)達(dá)到了75萬(wàn)公里左右，相當(dāng)于私家車(chē)的三四十年。大家應(yīng)該都比較了解，出租車(chē)的話(huà)，它對(duì)電動(dòng)車(chē)的要求非常高，我們甚至每天的里程達(dá)四五百左右，如果說(shuō)出租車(chē)能行的話(huà)，私家車(chē)是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。從這里來(lái)看，我們的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)經(jīng)久了市場(chǎng)的考驗(yàn)。我們能量密度也大大提升，現(xiàn)在的里程達(dá)到400公里的里程，完全滿(mǎn)足每天里程的需要。

安全性方面我們有多重的保護(hù)措施，包括防爆、高壓安全設(shè)計(jì)、電池包內(nèi)阻燃防護(hù)和外在感應(yīng)設(shè)計(jì)，多重防護(hù)。

產(chǎn)能的話(huà)，比亞迪做了大量前瞻性的準(zhǔn)備，比亞迪投資在電池里面投了70多億，一條生產(chǎn)線(xiàn)有接近15個(gè)億，產(chǎn)能達(dá)到14Gwh，大家可以看到第一名，第二名，第三名，實(shí)際上二到五名加起來(lái)，整個(gè)產(chǎn)能還沒(méi)有比亞迪多，所以我們?cè)诋a(chǎn)能方面做了非常多的準(zhǔn)備。我們今年增發(fā)150億，我們最近還會(huì)加大動(dòng)力電池的一個(gè)投資。

同時(shí)呢，我們汽車(chē)四大工藝的保證，沖壓、焊接、涂裝、總裝。另外我們還有全球領(lǐng)先的雙向逆變技術(shù)，交流充電，V2G，到V2L。一站式交鑰匙服務(wù)工程，從車(chē)輛交付，充電配套設(shè)計(jì)建設(shè)，到售后服務(wù)，我們?nèi)轿灰徽臼椒?wù)。

今年比亞迪迎來(lái)市場(chǎng)很好的爆發(fā)，今年三季度，我們公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收484億，增長(zhǎng)20%，純利潤(rùn)19億，增長(zhǎng)400%。今年一到九月份，公司乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量3.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)210%，其中5到9月份，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量五連冠，九月銷(xiāo)量更是突破6000輛，保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

在公共交通領(lǐng)域，出租車(chē)突破74萬(wàn)公里，大巴超過(guò)8760萬(wàn)公里。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的話(huà)，近期深圳投放3600臺(tái)，全部由比亞迪中標(biāo)。在國(guó)際上，我們?cè)诤芏鄧?guó)家有我們比亞迪的電動(dòng)大巴和出租車(chē)等等，今年年初，日本買(mǎi)了我們五臺(tái)電動(dòng)大巴，實(shí)現(xiàn)我們中國(guó)品牌進(jìn)入日本零的突破。在北京，9月3號(hào)閱兵的時(shí)候，我們電動(dòng)的環(huán)衛(wèi)車(chē)，我們叫T8，在9月3號(hào)早上八點(diǎn)半擔(dān)當(dāng)了長(zhǎng)安街的清掃工作，閱兵指揮部已經(jīng)選用了咱們比亞迪的純電動(dòng)的環(huán)衛(wèi)車(chē)。

在全球五大洲，有36個(gè)國(guó)家，160個(gè)地區(qū)，實(shí)現(xiàn)我們電動(dòng)車(chē)的布局。

我的報(bào)告就到這里，謝謝大家！

（以上內(nèi)容根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）