鋰電池“做小”技術已成熟 “做大”亟待改善

在美國國家運輸安全委員會(NTSB)周四組織的一次論壇上，電池專家們對監管機構表示，鋰離子電池的銷售和性能都遠不及預期，需要更好的技術以提高它們的安全性。 這項技術未能達到預期，... 查閱全文
2013-04-14

法國電池制造商Saft獲450萬歐元鋰電池訂單

法國電池制造商Saft公司從德國Manz公司訂購價值450萬歐元的鋰離子電池設備。 據Manz AG，Saft公司訂購系統用于制造棱鏡電池。 Saft被視為世界鋰離子電池系統早期的市場進入者。 法國電池生產企... 查閱全文
2013-04-14

楊裕生：汽車最高設計時速應不大于120公里

“汽車最高時速120公里就夠用了。”不管是世界汽車發展100余年之后，還是在中國汽車工業發展60年之后的今天，提到現代汽車似乎都應該是更強、更快，似乎還沒有人敢于發表這樣的言論。但... 查閱全文
2013-04-14

菲斯科正準備進入破產保護程序已裁員75%

當下，美國電動車制造商菲斯科的境遇不容樂觀。據路透社報道，菲斯科已經走入破產邊緣，正在準備進入破產保護程序并進行了高達75%的裁員。 能夠拯救菲斯科走出困境的希望也一點點在破... 查閱全文
2013-04-14

4月12日多晶硅商品指數為34.25 持續攀升

4月12日多晶硅商品指數為34.25，與昨日持平，較周期內最高點100.00點（2011-09-08）下降了65.75%，較2012年12月24日最低點29.12點上漲了17.62%。(注：周期指2011-09-01至今) 多晶硅商品指數自2013-3-25起，... 查閱全文
2013-04-13

EV車載電池行業低迷 希望寄托于HEV和48V化

據日經技術在線報道，因電動汽車市場低迷，汽車廠商紛紛轉換了業務戰略。在燃效規定日益嚴格的情況下，不僅是混合動力車（HEV），配備怠速停止機構（ISS）的量販車以及電源電壓為48V的弱... 查閱全文
2013-04-13

2012年鋰電業高速增長 隔膜仍被外企壟斷

2012年全球鋰電池行業仍實現高速增長，全球市場規模達到207億美元，增長35.29%... 查閱全文
2013-04-13

光伏產業巨頭敗落記 尚德太陽能帶來的警示

有人曾說，一家企業能走多遠，不是取決于它的規模有多大或者前景有多好，而是取決于企業家的理想和胸懷。最近，原無錫尚德電力控股有限公司董事長兼CEO施正榮與他一手創立的尚德公司成... 查閱全文
2013-04-13

鉛酸電池征5%消費稅時機不妥 行業壓力山大

2012年11月，為了進一步用經濟杠桿調控鉛酸蓄電池產業的發展方向，國家稅務總局、財政部擬對鉛酸蓄電池行業征收5%的消費稅，這使行業倍感壓力。全國鉛蓄電池標準化技術委員會主任伊曉波... 查閱全文
2013-04-13

海口廢棄電池處理成難題 建議社區集中回收

廢棄的電池該怎么辦？和垃圾一起扔掉，怕造成環境污染；有意識回收起來，卻被告知電池處理需要收費。近日，海口不少市民反映，處理個人廢棄電池著實讓人頭疼。12日，南海網記者對此展... 查閱全文
2013-04-13